亞洲龍vs福特銳界 碰撞測試 你怎麼看亞洲龍的安全?
福特銳界撞向亞洲龍的b柱偏後門方向，疑似副駕駛無人，後排沒系安全帶導致側氣簾沒打開，b柱完整無變形，侵入量較小，福特銳界suv，疑似2t以上，70+時速，(補充，後排被撞間歇性失憶，亞洲龍轉完沒讓直行主責，銳界路口超速次責)大家如何評論？
S60的B柱和門檻連接的部分似乎是焊了一塊相對(紅色的熱成型鋼而言)軟一些的高強度鋼 題裏有這麼一句話：
後排沒系安全帶導致側氣簾沒打開
那就是說，撞擊過程中，人腦袋比較可能砸到了車窗或者是附近的硬質部件，而不是(在繫上安全帶時會彈出的)氣囊。這麼一來是和「間歇性失憶」能聯繫上了。
@孫正經 感到疑問的防撞粱在這裡：
紅色部分為車門防撞粱的位置，一般是UHSS/PHS，鋁車門的話比較可能是鋁件。藍色部分一般也會有加強件。 這是一個鋁車門，防撞粱用紅色標出。藍色部分為車門上方一些的加強件 這是一個鋼車門，防撞粱用熱成型鋼，上方車窗出口也有加強(但用的是軟鋼)。注意邊上的B柱內板(熱成型鋼)使用了下半部分的軟區工藝 所以，坐後排也要系安全帶哦
把交通事故車損說成碰撞測試
不是傻就是壞
這速度肯定沒有70+
撞擊瞬間也就20多點速度。這種中低速碰撞，就沒啥好評價了
目測遠不足70+，應該非常緩慢撞上，速度不超過15公里/小時。
轉彎車輛沒有禮讓直行車輛，或左車沒讓右車，估計亞洲龍全責
看圖片推測，亞洲龍的車門裡肯定沒防撞梁。
也符合豐田系特色，B柱可以做到很靠譜，但車門裡真是什麼都不裝。
看了@glitter 的回答，才發現亞洲龍的確有側門防撞梁，較老款車型有大幅提升，值得稱讚。
也是第一次見如此窄小的側門防撞梁，確實沒看到。後續還有較大提升空間
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