汽车的电子节气门坏了，会对车有什么影响吗？

那肯定，影响大了去了

打个比喻，你的嗓子发炎了，吃不下去东西了。。。可能不太恰当

电子节气门是发动机电控的关键部品，所以赶紧修啊

电子节气门的作用：主要通过节气门位置感测器，来根据发动机的工况，精确及时的控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

如果电子节气门损坏，将无法根据发动机的负荷工况、或油门踏板的角度来精确控制发动机的进气量。

会有以下几点表现：

1、汽车冷启动困难。

2、怠速不稳或无怠速、高怠速，发动机易熄火。

3、加速无力，表现为踩油门踏板有踏空感，增加汽车油耗。

要么打不开没有车速只能全程怠速踩油门没反应

要么关不上全程高转

要么忽开忽关转速时高时低

电子节气门影响挺大的。

想像一下，自己得鼻炎（没办法调整空油比），不敢去剧烈运动（跑高速转速提不起来）。走几步就气喘吁吁(更费油)

节气门（throttle valve）是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。

电子节气门的结构其实也比较简单，原来用拉线控制的阀片改用一个直流电机来控制阀片的开度，不通电时由回位弹簧把阀片推到关闭位置。

阀片的开度由两个节气门位置感测器来感知，并把信号传送给发动机电脑。这两个位置感测器在电路上是独立的，两路信号一般设计成反比例关系。

一个随阀片开度的增大，输出电压增大；另一个随阀片开度的增大，输出电压降低；但是两个信号电压的和等于5伏。

两路信号相互校验，就是为了增加对节气门开度控制的准确性和可靠性。

只要两路信号校验不对，油门踏板不起作用，发动机电脑限制发动机的动力输出，只能怠速运转。

节气门是发动机呼吸的通道开关，所以节气门是比较关键的，紧密的车型如进气门脏了汽车行驶中容易突然熄火

根据损坏程度的不同，可能发动不了或者限制发动机转速。