学修车到底好不好？及未来？

希望大家给我比较现实的答案。

没有五年内不赚钱的打算，别碰。

没有不自己开厂子的打算，别碰。

没有脏乱差晚上加班到十一二点的打算，别碰。

没有花钱出去学习的打算，别碰。

想赚大钱，别碰。

想逍遥自在，别碰。

想双休节假日休息，别碰。

想要公积金，别碰。

传统维修现在是个人就能做，你要碰这行就得打基础，然后走电路。

没点底子啥的，别碰，没啥意思。

学历低能学的东西不要太多，就怕你自己不肯坚持和动脑。就算是收破烂只要思路清晰也能做到资源回收处理，我老家一个传奇家里安排好公务员工作他自己非要去从事回收废铜废铁开始，直到现在做到了乡里首富。

这个我想表达的一个意思是不要觉得有什么工作起步好或者比较好的。三百六十行，行行出状元！！做任何事情都要想到以后自己能干什么，可以干什么。而不是表面可能薪资就一万，确实对于一些人来说就是高薪但要是这薪资一辈子不会涨呢你还是愿意接受吗？

也和大家聊聊我自己接触的几个行业算是不错的工作，无论是从表面来看还是长远来看！

首先是IT行业，这个行业的各个工作以薪资来说都是在国内前几，在17年就有相关数据显示整体就业薪资在1.2W。加上以后越来越多无人程序的出现，对于这类人才更是拥抢！但有一点需要明白那就需要的人才都是中高级别，对于基础从业者薪资真的不高，所以学习需要努力在选择培训机构上也要用心。

其次就是金融行业，这个行业也可以先从销售做起。你要是能聊能抓住用户的心给公司带来利益薪资几十万也是很正常，我一个朋友高中销售毕业吹牛特厉害，后面加入这类公司里混的风生水起。（咳咳，不是叫大家一定要学会吹牛，只是需要和每个人都能聊的来）

这两个行业首先那就是表面薪资和长远发展都是不错，最最重要一点记住咯！那就是这两种行业的圈子！也就是所谓的能接触到的项目和资讯都是在别的行业得不到的，最大的财富是在这里！

就拿IT工作来说我发小，大专毕业再接下去几年都是混日子直到后面几年开了窍去学习了java，在一家线上机构毕业（这家机构也是通过朋友介绍叫网时代教育）学费也就花了8000多吧，毕业后第一份薪资就达到了8K。在工作期间通过不停接触各种app开发项目，最后下海自己干了现在年收入在百万.....

所以还是那句话工作不要看表面而是看能到什么资讯这才是关键！！

未来是光明的，一般修车学好了以后，生活中没有什么东西是修不了的了

现在汽修技术比较火，各个城市都有汽车美容维修店，而且以后有汽车的人越来越多，整个市场还是很有潜力的，就业形势好，发展空间大。

伤痕累累小白车主抢答：机械修理吃的是手艺饭，是货真价实的铁饭碗，题主的忧虑，应该不是基于汽修行业的未来市场需求。其实很多人都有和题主一样的困惑，主要还是因为行业畸形发展，逐渐背离了市场经济的生存规律。

题主要求现实层面的回答，现实就是多种因素影响下的机修业，更偏重于套路的经营策略，忽视了修理本身，逐渐形成了与车主对立面的思维模式，既然是对立关系，接触起来必然存在欺骗性，所以很多自己也解释不通的东西，久而久之形成了类似潜规则的隐性行规，行规既针对车主，也针对学徒。这种隐性行规都有些扯淡，经不起推敲，也没有统一的根据。但目的是一样的，就是为了利益最大化即剥削。

车后市场在此规律下，又恰逢互联网时代，发展出一系列成熟的套路管理和经营的方式。题主的担忧，正是出于汽修业这样的现状。任何市场能够存在的第一原则是供需关系，违背这一原则肯定被市场淘汰。

市场有序发展是市场存在的必然规律，那只是时间问题。二十岁上下进入汽修业学徒，好的没学到，尽学套路了，脑子里再装满思想瘤毒，三十几岁正是家里顶梁柱时，也扛不住市场变化带来的冲击，那时才真的悔之晚矣。

题主学手艺、学技术，不学套路不受瘤毒侵蚀，就能端上这真正意义上的铁饭碗，不惧世事无常，受到人们真正的尊敬。

学修车不但的自己刻苦还得运气好，有人指导，不然很难出师的，这是个门槛太低的工作，前期待遇不怎么好，很多人都坚持不下来，我们班有45人都是学的汽车维修专业，五年过了，真正还从事一线维修工作的也就3人

学汽修前景应该是好的吧，毕竟现在私家车是越来越多。

但是究竟好不好，还在于你学的精不精，专不专业。

我是一个学校的人资，聊城北方汽车学院，我们学校毕业的学生很多，都分到一些大的修理厂或4S店，反馈都挺好。

所以说，不能笼统的说修车前景好不好，要看你选没选对路子，自身本领够不够硬。