有什么办法克服飞行恐惧症？
因工作原因，需要经常乘坐飞机。大学毕业的前几年除了因飞机上的狭小空间略感不适外没有其他特别的感觉。但最近几年越来越排斥乘坐飞机，甚至是感觉恐惧。每次遇到稍微强烈一点颠簸就会一身汗，感觉不能呼吸，每次都会发誓只要平安落地这辈子都不再会乘坐飞机。现在自己宁肯乘坐十几个小时的高铁也不选择飞机。各位高人，如何破？
我觉得恐惧的原因是你对飞行不了解。
如果我说我是飞行员，下面说的话可以让你信服一些吗？如果能相信一半，或许可以帮你克服一些乘机的恐惧。
1.飞行员不会一起飞就接通自动驾驶睡觉的，如果长途飞行轮流睡觉也是三人以上的机组，其中至少有两个人在驾驶舱是清醒的。
2.颠簸不可怕。颠簸是一种正常的现象，也并不是飞行员技术不好，只是气流乱一些罢了。盘子碗颠飞了都不影响飞行安全，飞机很结实，颠伤的都是不系安全带的。
3.中国的飞机机龄普遍很短，飞机很新。一些公司的飞机平均机龄甚至只有三年。三年的飞机，不存在飞著飞著机翼就掉了，或者飞著飞著天花板没了的情况。想想伊朗的B747-100飞了41年，现在依然在飞。
4.媒体现在学坏了，标题党 假采访稿 伪专家太多，为了博眼球真的是没有底线的。比如最近川航事件的机长采访你看了吗？很独家是吧？我随便就可以指出10条来证明那个采访稿是编出来的。通过新闻知道最近发生了什么事儿就足够了，不要细听他们怎么煽情怎么危言耸听。
5.氧气面罩掉下来了危险吗？这是一个很大的民航事件了，但是相对来说并不很危险。它只代表飞机的增压系统出现问题了，并不是飞机失控了要坠毁了什么的。氧气在减少，可是你有氧气面罩还怕什么呢？戴上它，然后掏出手机拍个自拍放松一下。 飞机这时会极速下降，但是这叫"下降"不叫"下坠"，飞行员在采用特殊的技巧快速下降到一个较低的高度获得更多的氧气，这个下降很快，但是是可控的，并不是飞机要不行了，也没必要过于紧张。当然外行人看来的确很害怕，下降得实在太快了，而且噪音也特别大。
6.发动机坏了能飞吗？两台发动机坏一个是可以保证安全的，每一个合格的机长都有这个本事用一台发动机把飞机降落下来。那一台发动机坏了的概率有多大呢？可能比中彩票还难。那两台发动机同时坏了呢?相当于连续两期都中彩票一等奖?我还没说有四台发动机的波音747和空客380。
大概想到这些吧。
飞机是安全的，我们的训练也比新闻里的可怕多了，川航事件我之前就练过很多很多次，而且比这个还复杂得多，都处置成功了。当然训练归训练，毕竟是假的，我不敢说真摊上了能不能像刘机长一样完美处置，毕竟现场的心理压力实在太大了，也希望我永远别摊上这种事。
这是一种生理上的反应，因为人本身就在地面生活，所以不习惯上天是正常的，正视恐惧，放轻松，转移注意力，不要总想自己恐飞这件事，就好多了。
我大概是个奇葩。虽然在云层中的恐惧感大概是一辈子都不会好的，但飞行恐惧症确实比从前有所减轻，而办法就是——看空中浩劫这个系列的纪录片。
一些答案说飞机坐多了就不怕了。亲身体验表示：不可能的。每年十小时以上的长途飞机至少坐两趟，短途飞机就更数不过来，但恐惧感并不会因为习惯飞行这件事而消失。前几年某月需要密集地坐飞机，而且又是在某些不那么靠谱的国家，提前一个月就开始焦虑了。于是不知在什么心理驱使下，开始每天守著空中浩劫纪录片看，看著看著忽然就觉得，咦，好像没那么焦虑了呢。
空中浩劫反映的是航空的不安全，但对于对飞机构造不了解的普通人来说，反而看过后能从中体会到「飞机是最安全的交通工具」不是虚言。比如以前遇到颠簸就害怕，总在想飞机翅膀看起来那么单薄会不会在强气流中散架，但现在明白高空解体或者是金属疲劳，或者是导弹袭击炸弹爆炸之类的不可抗力，于是对飞机的信任感就增强了许多。又比如总觉得把一飞机的人命全交给一个不知学艺是否精湛的陌生飞行员来掌控是多不靠谱，但现在知道其实绝大部分民航飞行员还是值得信任的，而且飞行过程中他们也并不需要做多么复杂的操作，有比人更精准更不易出错的自动驾驶程序给他们帮忙，至于遇到电脑和人同时都应付不了的极端情况又是多么小概率的事件。
总体来说，空中浩劫能让你更了解飞机，了解飞行中真正的危险所在。对我来说，飞行恐惧症更多是意味著对自己命运无力掌控的恐惧，但当你知道你把这些交给原则上来说还是比较靠谱的机械和人去掌控，心里就会安心许多。
当然，对某些航空公司敬而远之也是必要的。比如俄航，对不起，就冲著空中浩劫让孩子开飞机那集，再便宜我也不坐。何况他家行李出问题是家常便饭。。
BTW，近年空难中让我飞行恐惧症加重的只有一件：德翼的副驾故意撞山。这真是个阴影一样的存在：再靠谱的机器，再nb的技术，挡不住一个疯子的心血来潮。
噫，好，我落地了。十二小时经济舱真不是人做的，感觉自己脱层肥肉。以及机长牛逼，感受到了kisslanding的温柔
10.9 一小时后登机，紧张的胃绞痛。航程十二小时，想想就裂开
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以前小时候从来也不恐飞，前几天翻看小学日记，还写著坐飞机真好玩（？？？我现在真的无法理解小时候的自己）。高一的时候去英国，临抵达的45分钟颠吐了半个飞机的人，印象最深刻的是第一次见到空姐跑到机舱另一头系上安全带……我当时抱著呕吐袋脑子啥都没有，就想著可千万别吐，以及飞机餐的玉米酸奶是真特么的难喝。结果几年之后吧（这期间也做过短途），突然就在一次厦门-北京的航班开始紧张，我一紧张就恶心，无力。同行的人都看我个话逼突然沉默，而且脸色发白，还以为我犯病了……我都无法回答她们的关心，就是无力回复，双手冒汗，重点是什么都不吃什么都不喝（以后长途飞咋办啊）。之后就开始恐飞了，想起来都害怕，现在我打字双手都是湿的。
去年夏天坐飞机去哈尔滨赶姥姥的葬礼，我现在回想起来，飞机上我想的都是，如果我出事了，我妈怎么办。结果就越想越难受越害怕。
害，我到现在都没好，最近正在申请英国读书，但是一想到十个小时的飞机，都开始不想拿offer了（说说而已还是要拿的，心里苦）。
我的应对方式就是：
【以下为玄学应对方式，毫无科学依据】
1、上飞机之前在各种社交平台上发送：我要上飞机了，怕怕。
（没错，以后这个回答也要变成我的拔飞机flag平台）这样颠簸了或者出啥情况，下飞机还有地方吹嘘一下。出大事了回不来了还能留个互联网纪念碑。（手动再见）
2、带耳机或者耳塞，就能把耳朵堵得很严实的那种。
我发现飞机上的噪音是让我焦虑的原因之一，听不到的话稍微能好上一点点，而且更容易入睡。我是绝对不会开手机的乘客，因为感觉会影响塔台……虽然现在的塔台肯定不会被这点信号影响。
3、起飞前翻来覆去看安全指南。
要看完觉得自己可以代替空乘的那种熟练度……虽然飞起来就紧张的全忘了。
4、提前写遗书。
我还没有实施过，因为开始恐飞之后就没怎么做过有准备的飞机（哈尔滨那次太紧急了）。计划下次坐飞机，提前写好遗书，和身份证或者护照放在里面的衣服里。
5、一颠簸，就骂一句人。
感觉恐怖的情绪转化为愤怒更好消化（当然不是要发泄给别人的愤怒），反正我害怕的时候就会左一句卧槽右一句几把，有一个小的发泄口个人感觉比较好。
6、找基督教的同学帮我祈祷………………………………（微笑）。
可惜我没有什么幸运物，哪天应该去找个开了光的玩应上飞机握著。
别的我一时也想不到了。我看了好多说什么上飞机睡觉，看电影，和人聊天的，怎么感觉都是假的恐飞，我除了恐惧根本没有干别的事的精力好吗……
我拿了九月底的offer现在就开始紧张。我觉得我是不是已经没救了？
plus，我了解飞机的飞行原理、飞机出事故几率奇低和我恐飞有什么矛盾的吗？（支离破碎的发言）
给予机组和飞机充分的信任！而且飞机如果不能满足适航条件的话，也不会起飞的。所以飞机很安全，颠簸很正常，因为是气流的变化。在飞行中遇到颠簸是在所难免的，机组也会采取措施尽量躲避开颠簸的区域。还有就是如果不是去卫生间，请全程系好安全带！
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