因为排量、转速固定了,只剩下汽缸平均压力可以提高了,但同样的燃料爆震又限制了压力,请帮忙解惑


谁跟你说是一样的燃料,多进气多喷油OK?


排量和转速固定了,同等转速下涡轮增压器发动机烧的油可是和多点喷射的发动机不一样。

涡轮介入时,发动机排出的废气流经涡轮机,带动进气部分叶轮高速旋转,从而增加进气速度和压力。

发动机正常工作时空燃比保持在14.7,进更多的气意味著烧了更多的油。

因此可以提升发动机的功率。


1,提升动力:通过缸外预压缩,让单次进气吸进更多的空气,内含更多的氧气,能支持更多的燃料单次燃烧,以释放更多的单次循环能量。

2,避免爆震:a,压缩气体进入气缸前,通过中冷器以降低进气温度;

b,降低压缩比;

c,使用更高辛烷值的燃料;

d,安装泄压阀,防止增压过大;

e,优化点火角度;

f,优化缸内流场或使用燃料直喷,防止局部爆震;

g,使用压燃技术。

配个自吸的图,任性。


至少有这些事情可以做:

  • 中冷。
  • 减少活塞压比。实际上涡轮增压机的压比基本上都比自吸要低。
  • 高工况时加浓喷射,利用燃料的相变潜热减少温升。
  • 使用更高标号燃料。


在提高增压值的同时降低压缩比就可以了……


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