上一代朗逸用著老捷达的pq34平台为啥可以卖到2017年,而且销量一直都很好呢?


因为现实中日吹都买不起车


朗逸车主,没办法,空间大,耐操,是真的耐操!手动档的车,超车经常3档5000转,发动机不吵,车子不飘!高速5档,3000多转就可以上100公里每小时,而且车里可以正常交流!如果是飞度,如果是思域,如果是邪阁,如果是轩逸和卡罗拉!特别是本田,发动机真心吵,上了120,真心吵!轩逸就飘,卡罗拉就慢,可能是油门调校,前半段,好快,妈的,踩到底和踩一半一样!朗逸不一样!后备箱不输迈腾,腿部空间碾压马6,更别说马3。所以,不选它,选谁?


朗逸必须好啊 哪怕13款的二代朗逸 看著像B级车 空间也不小 关门声个钢板还有内饰的质感十分不错 这个不是黑 哪怕和50w的特斯拉对比 朗逸内饰无论实用性还是造工质感都吊打几条街 至于行车质感 低速觉得和国产车没区别 但在高速跑到100以上你就知道了 在雷凌E+要20w的时代 而经典款只买11w左右 虽然混动无可比性 但价格就摆在这。

所以一款价格低 空间大 内饰好 外观符合个人审美 为啥不能要?同样重视空间 美国人喜欢皮卡大排量 中国人喜欢空间大的轿车又怎么了 同样用老技术的卡罗拉 哪怕你丰田混动也是来自1998年第一代普锐斯的技术 怎么放到丰田老技术就是成熟不爱坏的标志 放到大众的怎么就这么多人喷赚无良钱了 知乎也是个奇怪的地方.......


出去玩,租过一个星期的朗逸。。。

懂车帝们拿来比较的那些参数,并不是这辆车的潜在买家们在意的。他们压根就不懂那些数据和术语。

人家朗逸要标有标,要空间有空间,外型耐看,内饰中庸,开起来算稳当,方向盘轻巧。。。再一看价格。。。

得,就是它了。

PS:六月去丝绸之路,又租了朗逸。。。


特别讨厌说买大众就是不懂车的,懂车的买雪铁龙、马之达这类的说法。这些卖不出去的,已经证明不适合市场的垃圾车型。那些说懂车的,有几个是技校汽车维修专业、本科是汽车设计专业毕业的?这些垃圾车明明没人要,还硬说:虽然我很丑,但我很温柔,是你们不懂我!

朗逸就厉害了,A级车之王,王中王,这车近10年几乎一直是A级销量冠军,牌子硬,德国大众,外观特别地大气好看,无论是老款还是新款,没对手的。说买这个是好面子,那你说个这个价格买了没面子的车,看谁买。

朗逸叫王者之尊、王者至尊都不为过。目标客户30-40小有成就的人的爱面子的第一辆车。爱面子并没有错。谁买车买辆没面子的车?当然没有!

第一代朗逸,用「横空出世」形容不为过。当时合资都是10多万,朗逸出来价格基本一样,有个大众标只贵了1-2万,相当划算

全新朗逸,A级车的价格、B级车的外观、德国品质,没有对手的。

有人说轩逸是对手,朗逸完全不正眼看轩逸,轩逸以前13万手动档起步,是A+级别,后面降到8万多自动档,根本不是对手。朗逸月月销量3万多,卡罗拉+雷灵勉强够得著朗逸的销量。


推荐阅读:
相关文章