假如我想让我的车跑得快，是需要看马力还是扭矩。最大扭矩转速和马力转速不一样应该保持哪个转速才能更快？

在百公里加速过程中是一直保持最大扭矩转速还是最大马力转速？一直没搞明白希望有人能帮忙解答问题

加速度等于牵引力除以重量。

牵引力等于功率除以速度。

功率等于扭矩乘以转速。

要跑得快看马力。

要加速快，因为换档要掉转速，所以要看两个档位转速差这段最大扭矩对转速的积分。（个人没进行严格数学证明，大概是这样。）

功率要大，扭矩要平。

对自然吸气发动机，按我极品飞车的经验，是过了最大功率点换档。过多少呢，车不一样就不一样，1换2，2换3，3换4。。。。都不一样（求积分）。

按平时开车的经验，高速超车马力可以用尽。市区马力用不完，低扭大的车开起来轻松。（换档都有动力中断的，不降档就能提速心情比较好）。

大多数车是这样。

看马力。

保持最大马力转速。

马力＝转速×扭矩

加速能力是轮上扭矩

同样速度下，轮上功率越大，轮上扭矩越大

有个东西叫变速箱，可以变扭，传递功率（略有损耗）

所以保持最大功率转速

是一直保持输出功率最高的那一段转速，想让你的车跑得快就看马力和整备质量，马力/整备质量比值越大车的性能就越好

应该是看马力。

毕竟扭矩区间一般在2000-4500。但是加速的时候都是地板油到红线才换，大概6750左右。

望指正

这个问题根本就不成立，要加速快怎么能保持转速呢！车速加快了转速不变的吗！

提速主要看的是轮上扭矩，由于变速箱的存在同车速下低挡位轮上扭矩肯定比高挡位大，即使低挡位时转速已经超出了最大扭矩和最大马力转速，所以要提速快应该1档弹射起步地板油一直踩到断油点换二档，然后继续地板油到断油点升挡，还有开马力特别大的车或者路面比较滑的时候就要控制油门不要让轮上扭矩超过轮胎抓地力，打滑扭矩就浪费了。

加速能力看扭矩，比如涡轮增压的车子1500-5000转都能爆发出最大扭矩。马力是功率，一般转速越高功率越大，比如好多性能车激烈驾驶都在红线（5000-6000转）换挡。所以想快踩就可以了，在高转速最大功率和最大扭矩都能满足了也就是车子的极限了。

车辆提速看的是最大马力，还有一种加速看的是最大扭矩，就是将档位固定某一个档位不换挡全油门加速，那样的情况下看的是最大扭矩。