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车子会越来越便宜，但也不会便宜到哪里去，越往后车的功能会越多，同样的功能，性能上还有差距，某些造车成本低了，但是汽车加了这些新颖的功能后可能总体价格不会波动太大。

想想10多年前，有倒车（有些现在还是360度）影像，倒车雷达，一堆道路行驶辅助，自动泊车等等功能的车有多少嘞，我记得96年桑塔纳都要靠20万吧，那车啥配置大家都晓得。往后5G商用不久后无人驾驶技术应该就要迅速发展了，有这个功能哪怕造车成本低了，总价说不准也会相对维持在一条线，甚至还要高一些呢。

所以我的看法就是，往后车价不会波动太大，因为各种设计元素和附加功能会让车维持在一定的价位。

只是谈谈我的想法，不一定正确。

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车子买了以后会越来越便宜 没买不会 价格相对稳定 换代的时候老款会相对便宜 但是没必要纠结这点优惠 早买早享受就完事了

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我觉得这个应该要看你自己怎么想的，如果现在就急用的，那就买车；

如果用不用都无所谓的，你就过几年再买。

无非就是新款车型可能比较好看，功能可能更多，但是和当前紧急要用来比，这都不是事。

早买早用，或许过几年又有不同政策呢？

最怕就是想得太多，车子会不会越来越便宜，房子会不会越来越便宜？这没有人说的准的。

要用就买，早买早用，等待要急用的时候买，就来不及了。

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买呀，早买早享受，特斯拉，你错不了的选择。

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早用早舒服，和车子便宜无关

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同一款车不会越来越便宜会停产，车生产出来价格就开始定位了

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其实经历过今年的疫情，就知道车无论好坏，无论贵贱，有车就是王道。如果题主担心买车负担太大，可以考虑先买个便宜的车过渡一下。

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不会

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看用处决定购买

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为什么要邀请一个在北京摇不到号的人，非要插我一刀。我差的是买车的资格

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住市区不要买，住郊区赶紧买。

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价格降低的幅度不会太大，除非是一些当前比较火的车型突然不火了。但是同样价格能买到的配置肯定是越来越高，尤其是一些智能的软体商的配置，普及之后成本会降低。

5年前十万出头的合资车esp几乎不可能配备，国产车更是简陋

现在十万出头的某些合资车主动刹车都有了，国产车除了自动驾驶基本上都配置全了。

5年后谁知道呢。

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想买就买 人生就这么长 别什么都想著以后

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二手车 不纠结

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有需求就入手吧，以后的车子不会便宜，但是会越来越靠近新能源的趋势。对于新能源我个人认为还是需要再观察，不如传统能源车靠谱。

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