（因为手里还有些事，本文会分为几天来完成，请耐心等待）

这样的问题应该是由汽车行业的人回答，我作为外行人只能笼统地猜测。

吉利汽车历来以「豪横」立命，一口吞下了著名的汽车公司，沃尔沃，之后基本发展顺利，包括吉利汽车自己的汽车产品也不断改进，在汽车行业里也有一定的地位。甚至有时还有一定的霸气外露。

别的不敢说，可以确定的是，这不是一个老老实实地一步一步踱步走的（老实孩子）企业，有机会他一定会蹦哒一下。

聘用来自宾利的设计总监，应该不只是为了完善现有车型，估计会有想法推出豪华车型，或者是要加强沃尔沃，还是要在吉利汽车里推出豪华系列？谁知道呢，总会做点让人觉得值得的事情。

希望能有更多世界各地的能人到中国企业里来，助力中国企业的发展。

两个好处，一个风险。

好处之一是品牌内涵有望得以提升，宾利的创始人及其理念很像本田，都是从一开始就追求卓越。吉利创始的时候，曾经做了很长时间平民用车，现在可以借助宾利的品牌塑造方法给予升级。

好处之二是人才集聚，Stefan Sielaff曾经在大众集团工作二十多年，以前还担任奥迪品牌的重要管理者，吉利能够把他请到，就有希望吸引一批高档车型方面的优秀人才。而且，可以通过他带动一批本土人才的成长。

你就是请波音飞机的设计总监来，吉利也不会有什么大变化！

吉利想借助的，只是他们头上的光环！

劳斯莱斯的设计师已经把红旗搞砸了，您就行行好吧

宾利就算请一个设计拖拉机的去当设计总监 它仍然是宾利

同理

依稀记得之前吉利造过一辆超豪华轿车，要重启项目了？

宾利的设计多少是细节设计吧，恒古不变的外观内饰，改款之后也得拿著放大镜才能找到细微的差别。

个人觉得造势成分比较大，当然，请像这样的人基本也只是督导作用，宾利和吉利，不管怎么看，跨度都太大了，带来一些新的想法吧，翻天覆地的变化难。

期待冰激凌（宾吉利）的样子。肯定很香。走了保时泰来了冰激凌。