拥有旅行车是怎样的一种体验？
以后想买辆旅行车，喜欢他的储物空间大，说说你们的故事吧。
去年买的国产明锐旅行版，一个周末和女朋友去东莞玩，快到景点的时候塞车，果断往车少人少的地方开，找个地方停好车，搬出两辆单车骑出去慢慢溜达。再加上什么包啊女朋友的小行李箱，一箱水，完全不在话下。
还有个周末开车去惠州，后备箱同样放两辆单车，到了目的地，骑单车就去西湖溜达了，顺便骑了18km的景区路段，全当锻炼身体和放松了。
油耗100km 不到6。
以上。
更新下近况，7万多公里了，依旧没啥小毛病，今天准备去加油，试了试打火-轰油门-熄火硬币不倒，不过再熄火后第二次点火的时候硬币还是倒了。
启动打火立硬币轰油门，熄火硬币不倒怎么说呢，我车是四驱迈旅，前年年初买的，当时落地不到38万，属于车款末期的优惠力度了。
能拉
（大后背箱+放倒座椅拉三轮车和冬储大白菜）
能跑
（原厂211匹，我跟著车友会团购刷了个APR的一阶现在256匹，没做硬体改动）
能走轻度烂路
（去了趟老掌沟，一路开著offroad走沟底的路勉强可以，主要轮胎不行。没敢上坡，肯定没戏）
能满足小众车稀有感
（跟哥们去一汽大众看车，销售和客户围著我车看，还问我这是啥大众）
总的来说，这车开了两年多5万公里还是很满意的，缺点也有。
比如洗车是按照SUV来收费的....
比如洗车卡背面车型处写的是朗行....
比如总担心DSG会挂掉，虽然是湿式的....
总之，你买了旅行车，更多是在顾家的同时，能满足下你旅行车主那其实没什么人理的优越感。如果未来旅行车批量进入国内，价格能降下来很多，两口之家甚至三口之家绝对是不二之选。若论装B属性，除了CLS猎装和RS6这种就B格十足的车之外，真的没有任何装B的可能。同样的钱你买迈旅或V60，装B能力比不过同级别三厢的低配C级宝马奥迪，也比不过国产极光甚至是冠道。
所以，旅行车虽好，价格和传统汽车理念仍是制约消费者购买的两大门神。
坐标日本，今年6月换到日本驾照之后很快就去试车，最后定了一辆中古的宝马325i旅行版。这款车在日本相当常见，可能因为日本没有多少进口车关税，以及人们对suv并没有太多执念，街上跑的bba旅行车相当多。拿到手还没怎么开，目前还没有开车出远门去玩的机会，但是出门买买东西什么的已经能感受到后备箱的尺寸优势。真正上手以后才明白欧洲人对这类车型的偏好来自什么，轿车底盘加上大储物空间，让两个人长途出行很舒服轻松，也可以塞进去很多行李。目前比较忙，开得少，所以就先上几张图，以后有什么新的想法再来补上。
3系旅行版三兄弟
如果按车型的实用程度排名，第一是皮卡，第二是SUV，第三就是旅行车了。除了在空间扩展、容积方面的优势，旅行车造型优雅有高级感，却是其他车型无法比拟的。想开车去郊游、旅行、度假，还不失体面，选旅行车！
沃尔沃V90 Cross Country可以说是旅行车中的佼佼者，二手车则把小众车的性价比提高了一些，让更多的人能够抛开价格的问题，去选择自己喜欢的车型。
有人说，沃尔沃V90有点像一个轿跑版的XC90，车身要低一些，却又比轿车要高一点。这种比轿车稍高比SUV稍低的感觉，就造就出了V90拥有轻度越野能力的情况，因为它有比较理想的离地间隙。
沃尔沃V90电动后备箱开关，第二排座椅也支持一键放倒功能，但是收回得手动操作。放倒后的后备箱容积相当的大。
宝马2系旅行车自上市以来，受关注度一直不小。也改变了宝马一贯前置后驱的特性，更改为前置前驱，与操控见长的宝马运动型轿车不同，宝马2系旅行车传达给你的是放松的心态去生活，更像是一个顾家的暖男。小巧的车身，灵活的空间，定位居家生活用车。
拥有极佳市场口碑的进口大众蔚揽，在跟随时代步伐推出值得消费者信赖的产品的同时，仍旧不忘初心、持续经典。蔚揽旅行车的独特造型，结合攻击性的前脸设计，给人的第一印象就很不错。得益于旅行车的先天优势，其后备厢空间比一部分SUV车型还要大。
在旅行车领域，不得不提奥迪了。奥迪做旅行车很有一手，颜值非常在线，它把这种姿态拿捏地很到位，就比如A4 Avant和A6 Avant两款车。
A4 Avant和A6 Avant都是基于各自标准轴距的三厢版车型打造而来，外观部分最不同的地方就在于C柱往后的部分，相比三厢轿车，旅行车没有了所谓的「屁股」，而是作了「拉高」的处理，这也正是旅行车的精髓所在，非常的个性化。对于车迷来说，这实在是过分美丽，特别是奥迪出品的旅行车。
另外，这样的尾部设计同样会带来一个好处，那就是有一个非常可观的后备箱空间，包括更大的开口，更利于物品的装载。也就是说，相比国内加长后的三厢版车型，旅行版虽然在后排乘坐空间上比不了，但同等情况下它的后备箱装载力会高不少，旅行必备的行李它都能装下。
旅行是一种生活态度，你的有趣，你对生活的追求和新鲜事物的探索，都是你热爱生活的表现，如果你想开著自己的车走在热爱生活的路上，那么必须要拥有一台旅行车！
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帕拉梅拉猎装版，混动的，同时还有一辆macan
感受的话，macan吃灰
SUV的尾箱大小，商务轿车的后座空间，MPV的头部空间，轿跑的驾驶感受，我实在找不出什么缺点
真要说缺点，地盘升到最高后会自动降下去不能保持，看著不贵，没普通版帕拉梅拉拉风，骗不了妹子
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