擁有旅行車是怎樣的一種體驗？
以後想買輛旅行車，喜歡他的儲物空間大，說說你們的故事吧。
去年買的國產明銳旅行版，一個週末和女朋友去東莞玩，快到景點的時候塞車，果斷往車少人少的地方開，找個地方停好車，搬出兩輛單車騎出去慢慢溜達。再加上什麼包啊女朋友的小行李箱，一箱水，完全不在話下。
還有個週末開車去惠州，後備箱同樣放兩輛單車，到了目的地，騎單車就去西湖溜達了，順便騎了18km的景區路段，全當鍛煉身體和放鬆了。
油耗100km 不到6。
以上。
更新下近況，7萬多公里了，依舊沒啥小毛病，今天準備去加油，試了試打火-轟油門-熄火硬幣不倒，不過再熄火後第二次點火的時候硬幣還是倒了。
啟動打火立硬幣轟油門，熄火硬幣不倒怎麼說呢，我車是四驅邁旅，前年年初買的，當時落地不到38萬，屬於車款末期的優惠力度了。
能拉
（大後背箱+放倒座椅拉三輪車和冬儲大白菜）
能跑
（原廠211匹，我跟著車友會團購刷了個APR的一階現在256匹，沒做硬體改動）
能走輕度爛路
（去了趟老掌溝，一路開著offroad走溝底的路勉強可以，主要輪胎不行。沒敢上坡，肯定沒戲）
能滿足小眾車稀有感
（跟哥們去一汽大眾看車，銷售和客戶圍著我車看，還問我這是啥大眾）
總的來說，這車開了兩年多5萬公里還是很滿意的，缺點也有。
比如洗車是按照SUV來收費的....
比如洗車卡背面車型處寫的是朗行....
比如總擔心DSG會掛掉，雖然是濕式的....
總之，你買了旅行車，更多是在顧家的同時，能滿足下你旅行車主那其實沒什麼人理的優越感。如果未來旅行車批量進入國內，價格能降下來很多，兩口之家甚至三口之家絕對是不二之選。若論裝B屬性，除了CLS獵裝和RS6這種就B格十足的車之外，真的沒有任何裝B的可能。同樣的錢你買邁旅或V60，裝B能力比不過同級別三廂的低配C級寶馬奧迪，也比不過國產極光甚至是冠道。
所以，旅行車雖好，價格和傳統汽車理念仍是制約消費者購買的兩大門神。
坐標日本，今年6月換到日本駕照之後很快就去試車，最後定了一輛中古的寶馬325i旅行版。這款車在日本相當常見，可能因為日本沒有多少進口車關稅，以及人們對suv並沒有太多執念，街上跑的bba旅行車相當多。拿到手還沒怎麼開，目前還沒有開車出遠門去玩的機會，但是出門買買東西什麼的已經能感受到後備箱的尺寸優勢。真正上手以後才明白歐洲人對這類車型的偏好來自什麼，轎車底盤加上大儲物空間，讓兩個人長途出行很舒服輕鬆，也可以塞進去很多行李。目前比較忙，開得少，所以就先上幾張圖，以後有什麼新的想法再來補上。
3系旅行版三兄弟
如果按車型的實用程度排名，第一是皮卡，第二是SUV，第三就是旅行車了。除了在空間擴展、容積方面的優勢，旅行車造型優雅有高級感，卻是其他車型無法比擬的。想開車去郊遊、旅行、度假，還不失體面，選旅行車！
沃爾沃V90 Cross Country可以說是旅行車中的佼佼者，二手車則把小眾車的性價比提高了一些，讓更多的人能夠拋開價格的問題，去選擇自己喜歡的車型。
有人說，沃爾沃V90有點像一個轎跑版的XC90，車身要低一些，卻又比轎車要高一點。這種比轎車稍高比SUV稍低的感覺，就造就出了V90擁有輕度越野能力的情況，因為它有比較理想的離地間隙。
沃爾沃V90電動後備箱開關，第二排座椅也支持一鍵放倒功能，但是收回得手動操作。放倒後的後備箱容積相當的大。
寶馬2系旅行車自上市以來，受關注度一直不小。也改變了寶馬一貫前置後驅的特性，更改為前置前驅，與操控見長的寶馬運動型轎車不同，寶馬2系旅行車傳達給你的是放鬆的心態去生活，更像是一個顧家的暖男。小巧的車身，靈活的空間，定位居家生活用車。
擁有極佳市場口碑的進口大眾蔚攬，在跟隨時代步伐推出值得消費者信賴的產品的同時，仍舊不忘初心、持續經典。蔚攬旅行車的獨特造型，結合攻擊性的前臉設計，給人的第一印象就很不錯。得益於旅行車的先天優勢，其後備廂空間比一部分SUV車型還要大。
在旅行車領域，不得不提奧迪了。奧迪做旅行車很有一手，顏值非常在線，它把這種姿態拿捏地很到位，就比如A4 Avant和A6 Avant兩款車。
A4 Avant和A6 Avant都是基於各自標準軸距的三廂版車型打造而來，外觀部分最不同的地方就在於C柱往後的部分，相比三廂轎車，旅行車沒有了所謂的「屁股」，而是作了「拉高」的處理，這也正是旅行車的精髓所在，非常的個性化。對於車迷來說，這實在是過分美麗，特別是奧迪出品的旅行車。
另外，這樣的尾部設計同樣會帶來一個好處，那就是有一個非常可觀的後備箱空間，包括更大的開口，更利於物品的裝載。也就是說，相比國內加長後的三廂版車型，旅行版雖然在後排乘坐空間上比不了，但同等情況下它的後備箱裝載力會高不少，旅行必備的行李它都能裝下。
旅行是一種生活態度，你的有趣，你對生活的追求和新鮮事物的探索，都是你熱愛生活的表現，如果你想開著自己的車走在熱愛生活的路上，那麼必須要擁有一臺旅行車！
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帕拉梅拉獵裝版，混動的，同時還有一輛macan
感受的話，macan喫灰
SUV的尾箱大小，商務轎車的後座空間，MPV的頭部空間，轎跑的駕駛感受，我實在找不出什麼缺點
真要說缺點，地盤升到最高後會自動降下去不能保持，看著不貴，沒普通版帕拉梅拉拉風，騙不了妹子
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