想买索兰托,为什身边的人都说韩系车质量不好?
现在买不了了,国五的车都还没到。但索兰托绝对是一款好车,而且买索必买柴,柴油版的产品力能比上汉兰达。说几个误区:1.不是哪个品牌好,这个品牌的车一定全部好,同样,品牌一般的不一定生产不了好车,做过生意的应该能明白。看看起亚对索兰托的定位和期望,不敢说起亚车都好,但15索兰托L柴油版绝对的好车。
2.说国内柴油油品不好的人,键盘党占了9成以上。七八年前柴油或许真不行,但这两年,特别是国五以后,柴油油品基本不用担心,只要是去正规加油站加油。很多货车图便宜,用的是不符合标准的散装柴油。以上是我的看法。再说下我的索兰托油耗,市区基本在8-9个油,一公里5毛钱左右(两吨的车啊),高速6个油左右。而且柴油的高扭矩,很适合国内的路况(国内基本都是中低速)。所以我以后的购车方向,就是油电混合或者柴油。(都是吃的少,干活多)我爸就是15款索兰托2.4L汽油进口。
先说使用时间,15年买到现在4年,行驶6w公里,其中有2600km*2的长途(回老家)。
4年来没任何大小毛病。高速上急刹过两次,abs启动,稳稳刹住,被追尾过一次,不过是后车起步追尾,是个哈佛,哈佛前车牌附近凹进去了点,我们索兰托后屁股啥事没有,漆都没掉。今天才去4s店保养了,准备过年回老家,再来一次2600km*2。
我爸是很满意这辆车,我现在也经常有开,都不错,就是普通模式和ECO模式起步有点肉,但换成运动模式,,爽就一个字。
所以不敢说起亚其它型号,就索兰托来说还是不错的。
补充一下:
我爸解释说,全进口的车质量会好一点,在国内制造的车质量不行,如起亚K系列,和在中保研上测试倒数的智跑
09款索兰托车主
虽然年款不同,但毕竟是一个厂,且作参考。
车是2011年购置的,总共行驶了17万公里左右,前段时间刚卖,卖的原因是要把车牌腾出来,现在是有些后悔的。
11年至19年我大部分的时间都是在用索兰托。这么多年下来,没有用它像硬派越野一样去豁,但一贯认为车只是工具的思想。故此,除了保养之外,美容洗车之类能免则免(打过一次蜡)。
19年初在乡下洗完车停家门口,相熟的人跟我说,这么多年了你这个车看起来还特别新啊,这是外观上的情况。
喜欢户外,所以盘山下田也是时常干的事,通过性动力各方面算是够用。大雨天气高速上100+时速也是信心满满。
质保期内保养是在4S店,比其他品牌贵,难怪会__闭,后期自己找汽修厂维护,美孚全合成,一万公里换油换三滤,3万公里后视情况更换全车各种油,开起来确实比在4S保养时顺畅很多,保养费用省下许多。
为什么车卖后会后悔呢?因为这么多年从未把我丢在路上,也一直很省心。当年起亚现代都有个通病:档位开关故障,感觉就是会闯档,配件100多块钱,换了2个吧,其他的没毛病。
另外令我觉得有信心的是发生过几次高速上的急刹车,其中一次前后多车追尾,唯独我在中间平安无事,及时刹停。
再一次在市区下高架桥时被满载的大巴追尾,连撞3.4次。我以为是特地找事,下车一看满满一车的人,我觉得我应该马上立刻弃车逃跑才是,好汉不吃眼前亏啊。原来是大巴刹车坏了,高架桥下坡路段硬生生把大巴给刹停了。维修时发现后保险杠,后备箱玻璃都不用更换。然而尾灯是很昂贵的,大巴司机感慨:不知道起亚要这么贵的。
以前路上也偶见索兰托追尾其他车的,大部分都是索兰托看起来没啥事,印象比较深的两次:被追尾的12款CRV、天籁有点惨。
综上,说质量不好,那可能是我运气好。我觉得比较坑的是4S的保养费用。
换7座车的时候考虑过霸锐,因为年款太老了,只能作罢。