2018款OUTBACK，实用至上的一款车！不是真粉还真不是舍得花30万买这样一款车

我是18款运动车主，买了大半年，今年过年跑了13000公里的横贯中国游，给你说些老款的感受。

省油，13000公里加油92号合下来一公里0.52块，高速多嘛所以，高速一箱能跑近800㎞，有人说这不算省，但是我是满载，四个大人一个小孩，后备箱打开门就掉东西，后窗几乎盖住的那种，车载冰箱装满满的肉之类的，能感觉到起步，加速很沉，所以省油是最满意的。

操控感觉和家里代步的本田凌派差不多，就是车长，掉头入库稍显麻烦。

动力，城市里起步真的肉，但是一旦跑起来，就是丝般顺滑，挺好的，所以适合跑长途。高速超车只要猛踩，也还算行，转速高嘶吼，最快跑过170，也还算稳当。

空间，前后排都好，中等身材很宽敞，后备箱纵深可以但是车身矮，所以我觉得一般般了。

别的一些小缺点:新车要是跑搓板烂路，就有异响，方向盘里声音大，别的稍小，冬天没换雪地胎，雪地上方向打的多的时候咯噔咯噔的，以为转向机坏了，干地就好的，4s说正常，四驱和轮台的原因，天热没雪了的确好了。

2020款据说车身刚性大幅提升，老款说实话没感到软，但总之安全性会有更好吧，样子吗见仁见智，我还比较喜欢扁平修长的车型，所以蛮喜欢，记得当时别人问我为什么买，我说这是我能买到的最便宜的进口四驱大空间的SUV。所以我还是比较推荐的。

我的小白在横贯中国发挥优势了，变得更爱他了，新疆吐鲁番到哈密一段无人区高速，晚上11点120速度定速，一指扶方向盘，双脚收回，谈笑风生，突然一直 出现在路中间，太近了根本来不及刹车，一把方向闪开变道，家人尖叫声一片，我汗毛竖起，才反应过来，几十公里都没见村庄灯光，清灰的色，夹著尾巴，骨瘦嶙峋，估计是狼。。。

真的后怕，后面和朋友聊起来，觉得是四驱救了我们，要不后果不堪设想。

我只想问，2.4T啥时候引进...2.5自吸的动力真心不够啊！

SGP平台不是新东西了，斯巴鲁还是要拿出一些核心竞争力或者说让人眼前一亮的东西。AWD和水平对置面对现在的竞争对手只能说独特，并不能说竞争力十足。

SGP平台提供更好的安全性

内饰升级了不像现在这代那么计程车风。。。

SGP平台上的X－Mode响应速度也更快了

车底净高也提高到了8.7inches

Limited版本由FA24取代了原有的3.6 H6.

还有标配Eyesight。

基本上除了外观以外各方面都有提高。

开的2019款，刚2000km。看不懂那些所谓的什么平台，也不知道说那玩意够不够用好不好用的人有没有真的开过。2.5L的发动机完全够用，日常驾驶和非警匪追逐级别的激烈驾驶完全满足，高速飙车到180完全不飘（更高时速体验有待达人补充）；7速自动变速箱换挡无顿挫，相当暗爽；底盘够高，什么坑洼起伏基本不用操心刮到，如果不心疼轮胎和悬挂还有晕车，刹车都不用踩（在4s店试乘跑乡村烂路，开车的店员就是这么干的）；内空间够大，坐、躺、震舒适，尾箱够大，随便拐卖人口。

缺点：目前油耗9，本人抠门，极度心疼；发动机自动启停每次启动都默认开启，相当蛋疼无用的功能，每次都要手动关闭；车身稳定性控制相当严格，弯道加速很肉（没试过关闭车身稳定控制，技术不好，不敢玩）；内饰味道略大，并且不显档次；车载电脑反应不够快。

先酱，后续补充。

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