一家地产公司就算不差钱,难道只靠砸钱而没有技术积累就能做到吗?希望许总不要透支人品步入老贾后尘啊https://media.weibo.cn/article?id=2309351002454430936258248809


答案是不可能成功。

房地产本质上是金融业,在行业景气期,无论是什么样的企业,卖房子都是不成问题的。对于房地产企业来讲,核心竞争力有三点。

第一要快,在景气期,房子只要位置合理,想要卖出去不成问题,保持一定利润率也可以做到。其主要矛盾是如何控制现金流与债务的关系,这就必须要做到比别人更快的开发周期,开发周期越短,意味著回款越快,意味著可以把流动比率与速动比率维持在一个合理水平。即债务增长快,只要能保持现金流增长更快至少不慢,就可以迅速做大。

第二要有地,土地在zf手里。所以规模庞大的地产商必须要有庞大的土地储备,而土地在zf手里,所以必须有能力搞定zf。县市级的地产商要想有足够的土地,要搞定县市一级zf,省一级的地产商要想有足够的土地,要搞定省一级zf。国家级大地产商要想有足够的土地,我不说你也明白。

第三要有钱,大地产商要做大做强,就必须有巨大的资金全国拿地,自己那点现金流是绝对不够的,必须有银行的巨额资金支持。而银行本质的都是国企央企,受各级zf控制。所以搞定资金,其实和搞定土地是一个问题。如何搞定,参照上述第二条。

换句话说,对于房地产企业来讲,只要能一方面处理好政商关系,一方面在保证房屋品质质量的情况下尽可能缩短开发周期,就可以做大做强。可以看到,在这三条中,地产商需要搞定zf,需要搞定银行,需要让自己变得更快,但唯独没有消费者的位置。原因上面也说了,只要房子能增值涨价,消费者都会趋之若鹜。而汽车这种买完即贬值的实业,可完全是另一回事了。搞定消费者是头等大事,与房地产完全不一样。

可以看看许老板以前做实业的战绩,就是大家都知道的恒大冰泉与恒大粮油,投进去上百亿,现在在哪里呢?是不是都没了。粮油矿泉水与汽车哪个好经营?答案显而易见,现在恒大进入汽车这一一个在资产投入,技术研发,资金规模,品牌设计都打到所有产业最高水平的行业,许老板能做好?可能性基本上没有。

有人拿特斯拉来怼,对不对?当然不对,特斯拉与比亚迪这两家企业,当然没有恒大有钱。但这两家企业有时机先手。马云曾经说过,如果他在2015年而不是1995年创业,不会想开淘宝,最多想想开个淘宝店。进入一个行业,最佳时机永远只是那么几年,错过了,行业格局形成了。基本上永远就追不上了。如果小米不是在2011年成立而是在2014年,错过了智能手机初创的几年黄金发展期,会有现在的小米吗?

电动车的道理也一样,特斯拉与比亚迪两家企业,都是在电动车是否可进入主流市场之前进入这个行业去做苦逼的研发设计。结果依靠他们的努力,电动车的趋势被市场认可,这样一方面他们有了相对成熟的技术产品,另一方面传统巨头在这一领域几乎零存在。从2013年到2020年这7年,就是比亚迪与特斯拉的黄金机遇期,一方面市场迅速扩大,一方面没有像样的对手,传统巨头都在忙著打造自己的电动车产业链,等于二者在收割市场。

但2020年开始,就不是这样了,原因在于传统巨头渐渐开始追赶上来了。换句话说,从这一年开始,特斯拉比亚迪都开始不好过了。

2020年开始特斯拉的日子开始不好过了

结果恒大就在这个时间节点入局了。特斯拉比亚迪占据先手,电动车技术优秀已经深入人心。而BBA则有强大的品牌资金供应链等众多巨大优势。而在补贴退坡后,新能源市场已经连续四个月下滑,有变成存量市场的趋势。

这种情况下,恒大汽车在没有先手优势,没有品牌优势,没有技术优势,没有供应链优势,没有渠道优势的情况下,仅仅依靠钱能有何作为?况且恒大能有多少钱?能多的过BBA,多的过一汽一万亿?看下图,即便比绝对规模,恒大在汽车行业中也只能排在第四第五左右,更不要说国际巨头了。这与足球队以及矿泉水企业的体量完全不同。


在回答这个问题之前,我先回答另外两个问题

1.工业用地比住宅用地便宜多少?

答:在全国地价水平值的统计数据中,工业用地的地价不仅是最便宜的,还是价格增幅最小的。工业用地的价格仅有商业服务和住宅用地价格的10%左右,增长率也只有其他类型土地的一半。2018年第一季度四类土地的地价和增长幅度分别是:综合用地277万元/亩(增长1.6%),商业服务用地490万元/亩(增长1.4%),住宅用地444万元/亩(增长2.2%),工业用地54万元/亩(增长0.8%)。

来源:我国工业用地:多少钱一亩?比其他类型土地便宜多少?

2.工业用地经过什么条件可以转为住宅用地?

答:根据《土地管理法》第五十六条 建设单位使用国有土地的,应当按照土地使用权出让等有偿使用合同的约定或者土地使用权划拨批准文件的规定使用土地;确需改变该幅土地建设用途的,应当经有关人民政府自然资源主管部门同意,报原批准用地的人民政府批准。其中,在城市规划区内改变土地用途的,在报批前,应当先经有关城市规划行政主管部门同意。

来源:中华人民共和国土地管理法_百度百科

也就是说,搞定当地政府,就可以变更土地性质。

而无论是哪个当地政府,最近这十来年都吃足了房价暴涨的红利,对于地价涨,房价涨这种事,总是非常非常欢迎的

现在回答你这个问题,许总哪来的自信?

答:这就是自信


许老板还说2020年恒大要全华班。

所有人都觉得他在吹牛。

结果呢?

恒大全华班目标即将完成!5大归化球员领衔 本土11人可争冠?

baijiahao.baidu.com图标

卧槽,还真是全「华」班,归化了5个巴西人的全「华」班


答案是不可能做好,看了那么多多方位的分析的答案,那我就说说我的亲身案例吧

本人前观致员工,当年观致属于半死状态,奇瑞不管也没法管,后来宝能集团收购观致,作为观致员工觉得观致终于有希望了,至少有钱了,不管是研发还是营销都能好好做了,事实呢 ?姚老板是地产保险业大佬,投入多,来钱快的模式习惯了,认为汽车这行业也一样,只要投钱,就能得到回报,第一年大笔资金投资,招兵买马,制定目标要让观致汽车年销量到12w辆,门店要扩展到200家,你要知道观致当年半年销量才2w台,全国经销商才100家。结果呢?强行开了200家店,销量并没有增长反而负担越来越大,由于业绩没有提升,姚老板毫无耐心,管理层走了一批又一批,现在的观致如何?还是半死不活状态。但姚老板通过观致拿到了什么?5块地,门面上说著造地建厂开发新能源及工厂周边配套设施,注意后几个字」周边配套设施「懂什么意思了吗?

所以作为前车之鉴,并不看好恒大,汽车业和房地产的模式是完全不一样的,汽车行业产品开发周期长,是做 长线发展的,正常的车企一般都是5年计划10年计划,想在1-2年里迅速得到回报这是不可能的,此外汽车行业研发不是造房子,设计师设计好,拉著建筑公司直接就能开工了,而汽车每一个环节从设计到制造这一套产业链是很复杂很长线的,并不是有钱把所有最后的组一起就能成功的


刚好昨天看到一篇文章讲到恒大的新能源车即将上市,那么我们一起来看一下:

看到这里,我突然感觉……等等!

这不是萨博93嘛!(中控找不到93比较好的图片,就用95代替了一下,两个都差不多)

然后我翻阅了一些随手可以查到的新闻或报道,终于在一篇文章中(查了7-8篇索诺和恒大、国能的文章)看到了以下字眼:

好吧,同为造车新势力,看看人家的车型,许总我只能说祝你成功了。


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