不是黑,只是我个人在路上碰到的大部分轩逸都是这个样子,有的时候有急事,在它后面能憋死。


你以为他想慢么? 他也想快,但是他根本快不起来…………


轩逸低扭加速还是不错的,起步快慢,市区快慢是人的问题,买这车的人就比较佛。

开得慢算个啥,自己有点破事把车往路中间一停就不管人的人才是ctmlgb


动力上来说,1.6自然吸气+ CVT 你想怎么快? 2.5自然吸气+ CVT我都嫌肉。

这车就是买菜车,去买菜你那么急干嘛呢?


终于在网上遇到共鸣了!

私下很多朋友都和我和题主有一样的观察,都一致认为,轩逸车主开车一定是非常慢(自行车速度)此特征并非是日产车主的特征,而是轩逸这一车系的特征,路上的天籁等等日产车来得并不慢,但轩逸车们就好像买车的时候没有选装油门踏板一样,靠怠速蠕动,非常的没有公德心,但是插队加塞的时候似乎变成了台跑车,经常快得让人猝不及防!如果有幸被开车不慢的轩逸车主看到了我的回答,爱喷喷吧,开得慢的都不敢来喷的。

遇到最多的场景:你开著车正跟著一辆轩逸,你从60的速度被迫下降到25跟车,正遇上实线没法变道,好嘛咱就耐心些跟著嘛,兴许这条车道不少车呢,好不容易跟著到了虚线变道,往前一看,好家伙!!敢情前面没车啊,这龟儿子也没在打电话,就是单纯的想开慢!


轩逸车主,等红绿灯的时候。如果我排第一,我大多数都是第一个冲出去的。在变灯前两三秒就松刹车了。


买日产的相对比较佛系,自然起步就慢。你再看看开思域的,就知道了。


堵车路上总有一辆慢悠悠的日产车在前面,已经习惯了。这不怪车,是能说是轩逸车主的特性。轩逸这种车主,操控感、高速稳定性其实比较一般,悬架也软。如果是在意操控、喜欢开快车的人,一般都不会买。基本上买轩逸的多数是小白,或者是本身就喜欢开慢车的车主,大多数都是随波逐流,别人买什么我就买什么的车主。法系车主路过


想快只能踩油门,但这车本身转速低,踩油门后光吼不走,提速有延缓,所以慢咯。但大多数车主讨厌的不是轩逸的肉,而是前车驾驶人的龟速驾驶影响后方车辆的驾驶行为


十个日本车,九个慢,还有一个是思域。


谢邀,

说个会被喷的答案

买这车的都是看中了,大沙发和节油性

安全性和动力可选说是十年未更新了(包括最新款的换壳车型)

你指望他们大脚油门,那不是要了他们老命了……

小日本儿,真的很懂国人~


可是我遇到的慢悠悠的大爷一般都是开别克的。


谁愿意那么快从沙发上下来?


1、没有肉车只有肉人。2、本身买轩逸就是为了舒适,所以也不会起步特意比较快。


无它,因为轩逸油门调教的太窜,车主们正在试图合理地分配动力。

真男人不只3秒


和开的人有关 啥车都有慢牛


谢邀,我是一个知乎最出名肉车es200的车主。

我在路上,就没有几个车起步能比我快的,我开得起车加得起油的。

可能那些你见到的轩逸车主都加不起油吧。


轩逸车主路过;

2016款新轩逸,cvt 1.6L

三年6万公里了,只有我肯踩油门,起步比我快的车只是动力和油门都比我猛,注意是两个因素同时。


那是你碰到的都佛系吧,大多数日本车论起步的话还是不虚的


我的车起步可以秒掉大部分车 但是我没急事时都是轻踩油门起步 为什么非要起步很快呢 有什么意义?


轩逸作为家庭省油级的买菜车可能在设计当中动力方面是比较佛系吧!

我买车那时候也试开过轩逸,动力真的是比较柔软的,包括我店长那台也是如此。在高速上抬出120都感觉很吃力的样子。。

然而这也阻止不了店长让我加班的动力!十足得劲呀!


推荐阅读:
相关文章