死飞和公路车怎么选?
之前玩山地的，觉得山地不够快，我想做追风少年，现在想换一辆车，山地死飞二选一。有几个问题想问问老哥们。一般学校使用，经常骑车出去玩，路上经常有小石子，老哥们比较推荐哪一种
1.死飞刹车很难？就是从刹车到刹住需要很久？
2.死飞没有公路快？骑起来也比公路费力？
3.哪一种比较耐操？
4.会不会容易丢
1.死飞停车看技术，有5米停下的，也有飞出去的。天赋加练习即可。
2.死飞固定齿比，按照正常地球人极限踏频每分钟120次，车轮直径700毫米，死飞一般齿比48：16来计算的话也就是大概47.4768千米每小时，我个人公路车平路极速在65左右，最大齿比好像是50：13。
3.耐不耐用看使用习惯，和车无关。骑车淋雨不处理，传动万年不清洁，什么自行车都是一年报废。如果你要买某宝几百的死飞，那我建议加一份十万以上的意外保险，一年之内大概率用得到。
4.会不会被偷看地区风气，但可越重越容易被盯上，大部分偷车都是卖废铁，所以我选择碳架公路。
老老实实去买公路
安全方面，死飞刹车相当于公路只有一个后刹，并且反应时间没有公路短。市区较为危险。
速度方面，公路死飞差不多。但是市区死飞你用不到全力。路况原因，不是路不好走，是市区人多。
价格方面，公路比死飞要贵，原因是死飞零件少，铝架钢架居多。
舒适方面，死飞一般是水平架，导致舒适度不如公路，并且刹车靠脚力，长距离会累。
总得来说，我骑过3台山地，3台死飞，1台公路。现在手头一台山地，一台公路。可能是个人原因，觉得死飞刹车反应不及时，退坑了，现在再骑死飞，好久不骑竟然不会骑了，也没胆子了。
上学还是山地吧，买个27.5或者29的，换隼299外胎，硬叉，市区无敌。
不考虑钱的话，碟刹碳纤维车架公路。高大上，安全，相对死飞。
死飞新手过度时间比较长，因为完全熟悉刹车不容易，一般一个星期才能基本掌控。
死飞相对便宜，很多零件保养自己都可以处理。
死飞传动效率高，但是走走停停下来，不如公路轻松。
死飞可玩性高，因为是完全控制传动，所以可以玩很多特技。
公路车
固齿和公路车差不多几何接近（排除TT或者前倾固齿车架）
还有就是固齿的齿比是固定的，公路车有变速调节
公路车刹车更加有效，固齿的刹车还需要一定时间的练习
所以推荐买公路车
固齿也有优点：比公路车轻
死飞不能上路
死飞是拿来玩的，玩组装，玩技巧。
公路拿来彪速度。
怕丢就买个便宜入门的公路算了外胎用25或者28c
死飞自行车是不许上路的
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