大体重真的骑不了碳架吗？

现在车是scr1，目前体重200整，虽然超重但体脂率不算很高，骑车半年多也就减掉10斤，估计后续减重应该比较困难。
年内有计划升级一下车，听说180以上骑碳架不安全，架子寿命也没保证，真的是这样的吗？有没有其他建议？

先说结论，骑得了。

首先你没说身高，我就默认你180-185，因为说句实话175左右的要长到200斤确实也是件很困难的事情…而180-185其实200斤的车友还是挺多的…

但是你200斤，钱包再有料，所有的超轻件你是肯定用不了的，而碳架并没有人们想的这么金贵好吗！！！路上200斤骑共享单车的比比皆是，难道你们觉得公路车会比共享单车还脆弱吗！

只是因为很多厂商会出相对的轻量化轮组甚至于把组坐垫曲柄，这些都是有明确的限重的，一般都是70kg-80kg（举例筷子轮，thm），所以给一部分人产生公路车很脆弱的感觉，事实上真不是这样，而且那些用超轻件的车5.几甚至4.几，相对耐操度也比别的买菜车可好多了吧，共享单车那十几公斤你让他做到5.几你看他能不能骑…

另外找靠谱的车店合理咨询，没有什么是解决不了的，如果有，那就是钱不够多

首先说，我身边两百多斤骑碳架的有两个，没事。

碳和碳也不一样，买车之前问清楚就行。

很多超轻部件有限重，包括座管，轮子。车把之类的，选的时候避开就好了，不局限于碳，很多铝车和零件也有限重，相反碳的也有大把不挑体重的。

题主要找有经验的专业技师，最主要的是要找有责任心的，体重大的人的座驾，容错性低，比如脚踏，中轴，其他一些螺丝扭矩不够，或者过扭，一百多斤的人骑没问题但是两百多斤的人骑很容易半路踩掉了或者个把月以后拆不掉。螺丝胶润滑油该用的地方一定要用。

还有轮胎，用质量好的胎压打足，一定要用新胎，两年就换掉。

碳和碳的差别比较大，环法大牌的非超轻型号都可以保证安全。碳纤维轮组也一样，本人超过200斤亲身验证过。

瞎扯蛋，就算你250斤也没有问题，碳纤维可比想像种要结实多的多了。

少看点那些不懂自行车的人胡诌，喜欢就买，喜欢就骑，哪来这么多顾虑，买来你就当它是台铝合金的骑就行，别那么杞人忧天。

大体重骑公路车容易爆胎是真的。大一点的石子，路面的坑洼要很小心。