死飛和公路車怎麼選?
之前玩山地的，覺得山地不夠快，我想做追風少年，現在想換一輛車，山地死飛二選一。有幾個問題想問問老哥們。一般學校使用，經常騎車出去玩，路上經常有小石子，老哥們比較推薦哪一種
1.死飛剎車很難？就是從剎車到剎住需要很久？
2.死飛沒有公路快？騎起來也比公路費力？
3.哪一種比較耐操？
4.會不會容易丟
1.死飛停車看技術，有5米停下的，也有飛出去的。天賦加練習即可。
2.死飛固定齒比，按照正常地球人極限踏頻每分鐘120次，車輪直徑700毫米，死飛一般齒比48：16來計算的話也就是大概47.4768千米每小時，我個人公路車平路極速在65左右，最大齒比好像是50：13。
3.耐不耐用看使用習慣，和車無關。騎車淋雨不處理，傳動萬年不清潔，什麼自行車都是一年報廢。如果你要買某寶幾百的死飛，那我建議加一份十萬以上的意外保險，一年之內大概率用得到。
4.會不會被偷看地區風氣，但可越重越容易被盯上，大部分偷車都是賣廢鐵，所以我選擇碳架公路。
老老實實去買公路
安全方面，死飛剎車相當於公路只有一個後剎，並且反應時間沒有公路短。市區較為危險。
速度方面，公路死飛差不多。但是市區死飛你用不到全力。路況原因，不是路不好走，是市區人多。
價格方面，公路比死飛要貴，原因是死飛零件少，鋁架鋼架居多。
舒適方面，死飛一般是水平架，導致舒適度不如公路，並且剎車靠腳力，長距離會累。
總得來說，我騎過3台山地，3臺死飛，1臺公路。現在手頭一臺山地，一臺公路。可能是個人原因，覺得死飛剎車反應不及時，退坑了，現在再騎死飛，好久不騎竟然不會騎了，也沒膽子了。
上學還是山地吧，買個27.5或者29的，換隼299外胎，硬叉，市區無敵。
不考慮錢的話，碟剎碳纖維車架公路。高大上，安全，相對死飛。
死飛新手過度時間比較長，因為完全熟悉剎車不容易，一般一個星期才能基本掌控。
死飛相對便宜，很多零件保養自己都可以處理。
死飛傳動效率高，但是走走停停下來，不如公路輕鬆。
死飛可玩性高，因為是完全控制傳動，所以可以玩很多特技。
公路車
固齒和公路車差不多幾何接近（排除TT或者前傾固齒車架）
還有就是固齒的齒比是固定的，公路車有變速調節
公路車剎車更加有效，固齒的剎車還需要一定時間的練習
所以推薦買公路車
固齒也有優點：比公路車輕
死飛不能上路
死飛是拿來玩的，玩組裝，玩技巧。
公路拿來彪速度。
怕丟就買個便宜入門的公路算了外胎用25或者28c
死飛自行車是不許上路的
推薦閱讀：
