为什么我自行车换挡时会 咯咯咯咯 响不停？
变速过程中从一级跳到另外一级会有响声。变速完成后骑行过程中不应该出现过大的响声。
前1后5不响，其他咔咔的响是因为前后牙盘链条不在一条直线上，出现跳链现象。
前后挡组合是有固定配比：
前1- 后1 2 3
前2- 后3 4 5 6
前3- 后5 6 7 8
起步的时候一般是2-4起步
用前3-后5正常速度巡航
爬坡就是前1-后23根据坡度选择
注意：
有两个是禁用的，一个是最大牙盘带最大飞轮，这样链条的张力太大，容易损伤链条；第二个是最小牙盘带最小飞轮，这样容易磨前拨。这两种搭配的齿轮比用中盘带第3和第6飞轮可以实现。牙盘平时用中盘就可以，一般人的脚力前2-后6的搭配是比较合适的，遇到上坡就用前2-后5或者前2-后4。如果想要提高速度，就提高踩踏的频率，这样你会发现你能骑得更久而不感到非常疲劳。 为了保护变速系统，尽量使用一下的牙盘飞轮配比来骑行，3-5678,2-3456,1-1234，因为牙盘和飞轮并不是都在一个平面，链条会有一定的倾斜度，用1-7或者3-3这样的配比，会让链条的倾斜度过大，时间长了容易损坏。 注意指拨（就是带数字档位的部件）要骑行中才能拨动，如果档位非常不适合当时的路面，就抬起后轮，空转牙盘来变速，尽量不要再静止时拨动指拨，以免损坏指拨。
后拨没到位置, 调整 后拨或变速上的 微调旋钮, 如果调到底都响,需要调限位螺丝,百度能搜到 具体调整方法
变速没对准，该调了！
技术好的自己动手，但不太好调，需要反复试。省事的办法就是去车店。
我自己调过洗马路105的前拨和后拨，骑时间长了会有变速不准的问题，变速乱跳，不过最后总算是调好了。
调节的不到位，没对准吧。。试著自己调调。。
看一下车龄，如果车子经常骑，骑了三年以上易出现这种问题，看你描述应该是挂不上档，调节一下前拨或者后拨（具体看是哪挂不上）的调节螺丝，各有两个。如果升档感觉阻力很大，可以换一下变速线和线管 20左右一条
可能齿有些套不到，或因磨损的原因。将就骑，不是最大就是最小档
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