导航App还能更完美吗？

现在的导航还有那些不完美的地方？5G能给导航App带来哪些变化？

谢邀。

能，当然能。

就像平时它也会建议我们更新一样，就是修复了一些问题，逐渐变得更加完善，当然，这是没有尽头的，因为没有最好，只有更好。

望采纳。

那是当然的啊。反正觉得现在的导航也是有不完美的地方。也有一些路是不准确，导航有延迟的。在5G时代，导航会有速度上的提升，还有北斗卫星的导航系统，相信也会为导航带来更精准道路服务。

准确。

更新速度快。

智能化。

可以的，比如以下方面：

现在都是全程高速或者全程地面，是否有部分高速加部分高架的省钱省时线路供选择？

是否能充分考虑大路或者红绿灯因素，目前线路很多小路是没有被考虑的。经常走的人知道那样走会比较顺。

用户习惯线路没有自动抓取。

路线规划，实时反馈拥堵信息比较重要。

我一般上下班开车基本都开导航。

倒不是不熟悉路，上下班的路少说跑了也有2年，开导航最主要的目的是看能不能准时到公司。

去陌生的地方，不熟悉路的情况下，导航大概率会比我看路标走的更科学一些。

工况1：

一般来说我早晨七点起床、七点二十五到车上，大概率会抽一根烟，然后点火出发。公司八点半上班，正常市区通勤来说一个半小时一般不会迟到，但是我不在市区上班，在市郊，要走一条快速路。这条路，走得早和晚都不会堵车，25公里大概四十分钟到公司，七点半从家走基本上就是高峰点，上环湾拥堵或者缓行5公里是很正常的事，后段的路也在修路，只能从一条小路绕行。

基于以上情况我基本上会开著导航走，如果发现前方拥堵很厉害，会提前环路，走高速（胶州湾跨海大桥），快速路比起市区道路最大的缺点时如果想调头、换其他路只能从闸道、立交桥转出去，如果前方拥堵错过一个口，可能就会一直堵在环湾上。

从我家到公司大致分三个路线：

①胶州湾跨海大桥-&>嶴东路-&>火炬路（路线较远、高速收费）

②环湾-&>滨海路-&>怡海路-&>火炬路（最常走路线，上述几条路都存在拥堵、拥堵到不能动的状态）

③环湾-&>双元路-&>火炬路（在修路）

所以导航的实时信息反馈对我很有用，可以让我节省在路上的时间，开始时间短疲劳度也低一些；

工况2：

去丈母娘家，一年取个三五次，每次都要跑龙青和沈海高速，高速上导航的作用是提前告诉你在什么位置下高速、在什么位置转到另一条高速上。

讲真，丈母娘家去过几次路线基本上都记住了，导航存在的意义就是规划好路线给行车安全必要的提示。

我常用的是高德地图，吐槽一点。有一次下班正向回家的路非常拥堵，高德给我导航导了一条单车道双向的非铺装路面上，不仅是非铺装路还是在山路。刚刚进这条路还没啥，看著路上的坑坑洼洼，注意好别蹭底盘就好了。走到一半对向来车错车，日了狗，需要半个车身从路边的草堆里同行。咱也不知道这条路是谁开发的，反正我走过一次再也不走了。

所以，如果导航给你了一条从入口看上去就很难走的路，不要急著冲进去，评估一下自己的车能不能过去再进去，如果在让我选一次，打死我也不进坑洼的山路。

综上，出门开车开导航，可以提高效率。也不能一味的相信导航，毕竟人在特定环境下的判断力比机器强得多。

遇到一个奇怪的问题，用郭的语音，总提示我走偏，要重新规划路线。同样的路线，林的语音就不会提示重新规划，因为本来就在正路上。奇怪了。车机差距还很大，前方转弯啥的提醒严重滞后，这个应该是车机厂家节省成本低价晶元的原因。手机还好，就是感觉越改越不方便了，逼著你扯嗓子。还有演算法偏离度较大，有时候在等红灯前面还有三五辆车，就已经转过去了，还往前走了一段，有时候有过去了还要扯回来。升级车机4以后，路线简直不可理喻，天差地别的。

其实目前的导航在功能上已经几乎覆盖你能想到的所有需求，要说能否更完美，那只能在技术上提升，而不是app的设计上。比如，室内导航，小区，景区内导航，由于技术或者现有条件的限制，只能达到现在的状况，所以，并不是app不完美，而是有些功能设计出来目前也无法实现。

我看到有回答说需要实时快速导航，请问，网路正常的情况下，4G的速度再慢也不至于说几百米的距离它没反应过来吧？现在的导航基本都会有N个可选方案，错过路口重新规划路径，转弯直行提前200m左右提示，3D街景，AR导航，行政图，卫星图，语音播报，说网路延迟的，难道5G上了以后这些问题不会发生吗？没有5G网路覆盖的地方导航APP岂不嗝屁了？

APP已经很好了，一个app完美不完美在于你使用的时候可靠性高不高，而不是整很多花里胡哨的功能，常规功能却用不了，app本身没什么问题的，若强行扯到外部因素上，那就不是app的锅，是配套设施的发展会怎么影响导航了。