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你是说这些人吗？(这种图片都不需要网上搜，随便找个路口就能随手拍)

他们主要是为了 「赢在起跑线上」

SB，不占便宜就吃亏。伪装成弱势的牛x人士。

与其说说交通整治任重道远，不如说是长期以来惯坏了。

类似的行为在新加坡日本都很罕见，人家作业已经做好几十年了，可惜我们抄作业也没抄好。

交规只能规定，不能过线停车。并不能从逻辑上限制人们这样去做。对于个人素质来讲，至少这样做了，知道自己不对的，是理亏的，那至少还是有基本底线的。

但是如今那些人可不这样觉得，它们逆行闯红灯跑马路上撒欢遛狗遛娃，是理直气壮理所应当的，你要是挡著他们，骂他们，它们认为是自己在被侵害的，它们的价值观中必须是可以为所欲为。

这就从交通问题上升到了社会问题，靠几次运动式的交通大政治，靠一些警察蹲点罚款，想解决？完全是杯水车薪。有效果也太慢了，一松懈立马就反弹。

要说将来会越来越好，我也不太信。因为我们小时候大家都还骑自行车的时候，人们不这样。这种现象似乎是和电瓶车的普及成正比的，但两者之间的因果关系还需要研究。我觉得能把这个课题做好了发个sci nature论文应该也是可以的。毕竟那是一种病。

我在想，要是能够停在线内奖励一元红包，我估计那些人一定会气急败坏争先恐后的要抢著停线内。

当然这个给红包是个抽象比喻。具体执行肯定不能做。然而，赏罚结合自古以来都验证有奇效的，只不过执行方案，怎样能有可行性还得好好想想。

别急，我想好了做成吊炸天的ppt，寄给市政府，争取找个区试点看看。

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因为有些人的脑子里认为

闯红灯失败的后果，和违停失败的后果差不多

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法律要是不管，早打死他了。五毛钱俩的手榴弹，先买两千块钱的炸他。

把自己命交在别人手里的人

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不闯红灯的行人你要让，闯红灯的更加要让啦。

一定要养成他们无视两侧安全闯红灯的好习惯，总有一天会有愿意负责任（保险足、后台硬）的特种车辆帮助他们完成最后一次闯红灯的。

加油哦，马路就是您的客厅！

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我觉得他们内心深处一定有自杀倾向

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