去年某天开车去隔壁县城，停在自家楼下被抄牌，十几年的老房子，没有物业也没有车位，十分钟不到就被抄牌。昨天又过去，转了半个小时，一个空车位都没有，继续停在自家楼下，外面收停车费的进来看了看，十分钟不到城管就来了。于是开车去两公里外停车场，再回来办事。县城不大，街上车位也很少。以下图片均是邻县停车收费的信息。车位少，车多，必然就会有人没有车位，或者是去很远的地方停车，我问了我们附近好些人，有车的基本上都是被抄过牌了的

这个问题就像问过年时在微信群里抢红包拿到的钱是不是你全家一年收入的大头一样……

完全不是。

市政道路停车费一般分几种情况：

一是属于政府直接管理收费的，这个收入叫做非税收入，直接进国库。

二是由政府特许经营给私人（企）的，俗称承包出去了，这部分收费就归承包人所有。

三是市政设施由政府平台公司修建，管理权也在平台公司，那些部分收入就属于平台公司的收入。

四是产权不属于政府的停车场等收费，就和财政无关了。

目前这其中情况，二和三比较常见，但不管是何种方式，市政道路停车费占财政收入的比例几乎可以忽略不计，甚至在非税收入中占比也相当小，远远不如同为非税的交警的违章罚款。

在全口径财政收入中，税收比重最大。虽然市政停车费占比不大，但没有统一的管理规范，有的地方甚至将应属于政府收入的公共资源交给私人管理，收入落入私人腰包。

近两年国家大力推进费改税，将各类花样百出的收费项目，变为税收形式，目的就在于规范和稳定财源，长远看，对财政体制结构调整意义重大。

咋可能！！！！！

社会主义是多穷啊！得靠收停车费维持生活？税收啊国企啊，那不大把大把的钱啊！不说别的，说不定每年交警的罚单都比停车的钱多

肯定不是啊。。。。不赔钱就不错了

国外很多城市是。

气话？

肯定不是！很多地方公共停车收费是赔钱的，甚至包出去的。存在的理由，是维持停车秩序，保证办事的人有车位停。要是免费了，出来办事转几圈都停不下车。

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