为什么只扩路不增加汽车停车位？

停车位增加的数量远远低于汽车增长的数量。为什么只扩路？

路是公家的车是自己的乱停罚你哪有那么多为什么

懒政利益

不同意这个问题，至少上海是路也没扩，停车位更别说了，但是每个月两万张牌照一直放著

在增加了啊

我做设计的时候

不论哪个交警队要求的都是增加路边停车位

但增加路边停车位是以牺牲道路通行能力为代价的

或者牺牲非机动车道

规划设计的时候道路红线范围内才是交警可以支配的

还不能随意支配，按照整体规划来

所以停车这个问题，交警真的很努力了

毕竟我们做道路渠化设计的时候，增加停车位是首要任务

其它回答都是无语，最主要是，造车的资源，是相对比较容易得到的，路的规划建设，相对而言，更加紧迫，而且可以产生很多附加利益，但车位不同，首先，车位有使用时限上的问题，就像你家里的车位，你可以保证24小时停著吗？商场的车位，有多长时间是满的，车位又不像车，没地停，可以停别的地方，车位，没人来停，总不能自动消失变成商铺吧？

扩路为了增加车辆。不增为了财政创收。