如何评价2019迈锐宝xl？

241马力的变缸发动机，9at，销售说19年下半年应该能优惠五六万。君威20t岂不是卖不出去？

说真的，我不知道为什么这么多人吐槽这款车，我是女生不追求速度的快感，今天刚提车，开了一个下午，我自己还是非常满意的，1.3t对我来说已经很够用了，作为家用代步型的车车我觉得已经很可以了，加速也很快，如果追求速度可以选择2.0t，我自己本人比较求稳。

在内饰方面我觉得比以前的系列车真的还挺好的了，在选这款车之前我也看过大众的速腾，探歌，福特的新款福克斯，在性价比方面我觉得这款车还是挺高的，毕竟现在优惠力度真的很大了，我买的是15万多落地吧。

我的第一想法是想买mini的，但是考虑到以后会换车，现在买的这辆车给我爸，大男人开mini好像很奇怪的样子hhhh，而且我爸也说mini性价比不太高，当然爸妈给的预算就二十万…也买不起。后来是很想买凯迪拉克的，因为男朋友喜欢凯迪拉克，后来我也很喜欢了，但是自己家里还有其他急用就放弃了这个想法以后再换吧。

不过如果大家资金充足可以考虑沃尔沃，今天去提车看了一下真的很棒，以后我换车可能会在沃尔沃和凯迪拉克之间选择吧

对比上一代增加了主动降噪，变换了动力总成。目前优惠两万，据说后期能优惠到六万，这个价格买个合资b级车，也就斯柯达可以一战了，还要什么自行车。低配版本是1.3T+CVT，这是奔著省油去了，但是不用双离合忽然改用cvt有点迷。红线版本是2.0T+9at的动力总成，外加可变缸技术。30万以内常规家用车(不包含性能级钢炮)一个能打的都没有啊。。另外就是通用装载到xl的两款发动机都是高功率版本1.3的发动机165马力，数据是真给力。

内饰，emmm，不能说丑吧，有点别扭，黑黑的塑料按钮没啥质感，氛围灯不错。

首先，雪佛兰和别克都是通用的，君威20t卖不卖的出去都是不影响通用的。2019款迈锐宝XL延续了原先的迈锐宝XL外观，在动力上推出了拥有241马力的2.0T发动机匹配9AT变速箱，拥有智能变缸科技，能在不同路况进行两缸和四缸的智能切换。相对更加省油。很多车主都是冲著其高逼格的颜值和强大的动力去的，毕竟当年通用旗下拥有2.0T发动机的只有凯迪拉克和别克，价格相对比雪佛兰定位要高。现在雪佛兰作为平民合资车品牌推出这款2.0T动力的迈锐宝XL，深得广大用户喜爱。

首先19款XL做了动力提升2.0T+9AT动力总成，行驶加速给你嗷嗷叫的感觉。百公里加速7.2秒，完全可以秒杀街上大部分买菜车，加上智能变缸技术，高速油耗低至5个，市区10个左右。Redline版外观无任何多余镀铬装饰，更加时尚年轻。空间方面，4米9接近五米的车身无论前排还是后排都能给你舒适的驾乘感受，总之是一辆非常适合年轻人开的富含激情的一辆车。

只要够便宜，三缸都不是事

当时家里买车去试了一下，没有日系的口碑，以前的口碑也不好，但是好开动力好，9at加2.0t组合动力响应不错，底盘支撑感觉不错。配置高够便宜低配2.0t 15w出头。这价位想买运动型轿车真没有比这性价比更高的了。

内饰廉价按起来格叽格叽响，空间够用但是舒适性比不上日系对手们，底盘偏硬，中国大部分人只是想要一辆舒服的车，很适合年轻人的一辆车。

出师未捷身先死呗，这个车是真的便宜，内饰差点儿而已，但是和君威还是差异化定位的。现在应该可以优惠两三万，20万以下的2.0T合资车我感觉就没有活得好的

迈锐宝xl这款车整体还是很不错的，作为一个摄影爱好者第一眼是看中了这辆车的外观，十分漂亮可以说是无可挑剔，平常出去自驾游心血来潮拍照效果也是很好的。

美系大多有一个不算缺点的缺点，后排中间没有头枕，通用集团的车型我印象中全部没有。万一被追尾后排中间乘客脖子不就咔嚓一下折断了吗？你们买车会注意这个吗？

当初我买车看上标志的一款车，后面注意到这车后排三个位置都没头枕？这长途坐这车得有多难受？设计师连这个都想不到吗？所以果断不要。