丰田CHR和奕泽的宣传油耗可信吗？

丰田新出的两台小型SUV，排量都在2.0L，但是宣传的综合油耗才5-6个油之间，虽然说宣传的热效率达到40%，但是这个油耗可信吗？

工信部油耗是个特定工况下的测试油耗，普遍比正常驾驶油耗偏低，日常生活是很难开出这个数值的。但用作横向对比还是可以的。

丰田奕泽2.0 CVT：5.7L /100km。

丰田卡罗拉1.2T CVT： 5.4L /100km。

本田缤智1.5 CVT： 5.9L /100km

本田缤智1.8 CVT：6.7L /100km。

奕泽比同级很省油的对手本田缤智1.5还要低一点点，比缤智1.8要低出1升油耗，有点儿厉害了，但缤智的1.8发动机都超过10年历史了，油耗落后也是正常的。

但看回同品牌内，奕泽的油耗比换装了1.2T新发动机的轿车卡罗拉高一点点，也算正常。

这么说吧，奕泽上市后，比同级的小型SUV对手，都要更省油一些，比缤智1.5这些本来就很省油的不见得会再多省很多，比自家轿车卡罗拉油耗差不多。

以丰田一贯的发动机技术储备来说，可信度较高。

但进步的不只有奕泽啊，很快就要上市的大众探歌也很亮眼，油耗和奕泽是一样低，而且空间应该比奕泽要大。

大众探歌1.4T DSG： 5.7L /100km。

14款君威，2.0自吸，车重1.57吨，6速变速箱，别克的车变速箱多垃圾大家有目共睹，2.0自吸发动机还是电喷，没有任何高科技，一样5.6个油，最极限的我跑过4.8百公里的油耗。所以，这个是完全有可能的，看你怎么跑了。最省油的状态就是车子保持匀速的状态，最最省油的状态，就是车子保持匀速的时候，这个时候发动机又处于最经济工况，比如转速1200左右之类的，就会出现非常省油的状态。

官方宣传的油耗是最低油耗，意思是，老子给你调个底子，你的油耗比我低了算我输。

首先要明白宣传油耗是怎么来的?

目前绝大多数车企宣传油耗都是采用工信部油耗测试的综合工况油耗，工况测试油耗的方法知乎已经有很多讨论就不重复解释了，能够做到这个值说明厂家确实在测试中达到了这个水平。

至于说5~6个油之间，这不算什么，现在的新车型很多车都可以达到这个区间，随便一抓一大把，在已经发布的2018车型中, 工信部宣称油耗低于6升的车型有324款,低于5.5升的车型也有95款

工信部油耗和实际油耗的关系有很多讨论, ICET和小熊油耗已经连续性合作三年发布了正式的数据报告,

http://cdn.xiaoxiongyouhao.com/partner/icet/icet_xxyh_2017.pdf?

cdn.xiaoxiongyouhao.com

实际油耗和工信部油耗的偏差近年来呈现逐渐变大的趋势