报复花公帑2／开发普通APP只需300万交通部「UMAJI」初代就花7900万

立委高虹安曾质询交通部关于UMAJI的问题，除了要求承诺这套软体的关键绩效指标，并改善介面不友善的问题。（图／黄耀征摄）

交通部推出游买集APP（UMAJI），希望可以跟上民众的报复性旅游热潮，并帮助用路人及时掌握路况，但不料有民众反映，游买集不仅「卡卡的」，介面也阳春不友善，民众党立委高虹安表示，因接到投诉，所以就开始留心追查游买集这个APP，没想到愈查，发现不对劲的地方愈多。

「我在搜集资料的过程中，就先被预算金额吓了一跳。」高虹安说，游买集共经历二代耗时三年，第一代二○一七年九月上架，就花了七千九百万元；第二代二○一九年十一月上架，花了六千九百万元，前后共花了近一亿五千万元。她进一步质疑，基本上，建置 APP大约只需两百万元至三百万元，游买集不但成本过高，成效更是乱七八糟，「是否涉及人谋不臧？人民的纳税钱不该这么花啊！」

一位不愿意具名的程式设计师指出，「通常APP的开发过程都是循序渐进，慢慢累积用户搜集回馈，持续进阶，我觉得这笔预算编得有点奇怪。」本刊调查，游买集第一代是由中华电信负责开发，当年交通部为了推行「节能减碳生活」，并提升大众运输工具的搭乘率，顺势推出APP整合所有交通资讯，甚至涵盖接驳资讯和订票查询系统，让民众善用台湾四通八达的交通网络，减少道路壅塞的情况，并了解大众运输工具是通勤或旅行的好方法。

第二代则由远传电信与「美创资通」合力开发。不少民众抱怨，交通部号称游买集是「最佳旅游帮手」，不过，软体内建的「路线搜寻功能」、「突发事故提醒」与「不同交通工具计时方式」等等，其实Google Map都做得到，游买集等同只是山寨版的Google Map，使用意愿自然不高。

对于游买集的种种争议，交通部表示，八月中将上架的游买集APP，是第二代的延伸版，除了加入新的共乘功能，也会在原有功能上进行优化，且目前正研拟电子票券QR code的整合技术，希望能在更新版中加强电子票券的普及度。