从便利性、风险概率考虑，小汽车的备胎是不是已经值得拿掉？
我自己开车十来年了，遇到轮胎被扎漏气好几次了，但是从来没遇到过需要自己换胎的情况。现在的保险服务很好，通信交通也很便利，万一轮胎被扎，或者轮胎瘪了，他们马上会到点解决问题。
再说，现在很多车都有轮胎压力监测，碰到轮胎有问题，一般提前就解决了。
以前没有气压监测的时候，还试过轮胎亏气行驶一个月的，后来车底经常托底，到4S店检查才发现问题。所以万一车胎被扎，风险还是可控的。
爆胎似乎很少在质量保证、正常维护的小汽车上出现。如果高速公路发生爆胎，恐怕也不是换个备胎这么简单的事情了吧。
有一些开城市SUV的朋友，早就把备胎拿掉了，多出很多空间，外出方便多了。
不能说没用过就没用。绝大多数汽车开到报废也没用过安全气囊啊
拿掉备胎就是降低便利性，增大风险概率。同样类似的问题：如果公共交通很便利，用车成本增加，停车比较麻烦，小汽车还值不值得买？
一万和万一的问题。既然是概率 就是有可能。我对概率的理解是只要有可能发生的概率就是对半也就是50%. 要么发生什么要么不发生。既然给你配了备胎 老实点带著。不要侥幸。我从不认为 备胎占地方 你得有多少东西要带哦。
个人观点：做好准备的情况下，完全可以拿掉。
A.理由
- 现在许多厂家不配备胎，比如宾士宝马的许多车型（当然他们有别的措施）。
- 备胎增加的重量，长期来看对油耗不利。
- 备胎和千斤顶等工具占用了许多空间，拿掉之后可以放下更多东西。尤其是大部分车备胎及工具在隔板之下，拿掉后放杂物挺方便。
B. 无备胎车型厂家的应对方案
- 补胎套装。充气泵+补胎液，这样即使扎钉子了，可以以不高的速度（一般来说80km/h以下）短途行驶，让你撑到轮胎店
2. 低压续跑轮胎（防爆胎）。这个胎让你扎钉子了还可以跑一段路，但是，大部分低压续跑轮胎有副作用：相对普通胎噪音大，胎壁硬舒适性差，容易鼓包，更换成本高。另外，即使有些好的胎有防爆版本，高性能车往往也不用，比如AMG是不配防爆胎的（汽车之家有的AMG车型写防爆胎是汽车之家搞错了，去宾士内部系统里面打配置单出来，上面写的是「夏季轮胎」）。
3. 胎压检测。因为相关法规，胎压监测在新车上会成为标配。定期检查轮胎气压还是有必要的，至少上车前时不时绕一圈看下四个轮子是不是瘪了。
C. 个人建议如何扔掉备胎及工具
- 如果要去越野什么的，还是带著备胎吧。
- 某网或者某鱼购买厂家出品的补胎套装，随便哪个品牌的都行，比如你开马自达，买大众的补胎套装也无所谓。但是买的时候注意，一般来说不同车辆的补胎套装，气泵功率可能不同，例如SUV配的气泵通常就比轿车的功率大。另外补胎液有保质期。
- 心大的，可以什么都不买，现在保险公司一般有免费救援，大不了出问题了打电话给保险公司。
最后说下，在漏气比较轻微的情况下，不建议用补胎液，那个东西打到轮胎里不好清洗，把轮胎充好气，找最近的轮胎店开过去就行。但是如果路途远或是胎受伤严重，还是叫拖车稳妥
当然值得拿掉！
如果你开车只是上下班代步，那么完全可以卸下备胎！
上下班代步时卸下备胎的节油经验
如果你的汽车只是用来上下班代步，那么整天再背个备胎和一大堆随车工具，这就显得过于「杞人忧天」了。
节油经验
如果你用车只是上下班代步，那么完全可以将备胎卸下，并将随车工具放在家里。不过，三角警示牌还是要随车携带的，万一发生事故，可以用它起到警示的作用。
其实，把备胎拿掉这个观点，我在2012年出版的《节油高手经验365》一书里面，就提倡经常短途驾车的车主把备胎取掉！试问一下，有几个人真正在路边换过备胎呢？
等到防爆胎普及到民用车的时候就差不多了吧 没有备胎意味著肯定要用补胎液 然而会用补胎液的人好像没多少 至少现在大部分车还是有备胎 而且有了备胎也不必担心补胎液是否补牢
我倒是认为你应该从另外一个方面去考虑这个问题，从扎胎原因去考虑，补胎店从业证最有资格回答，我仅从用户经验来谈谈，2000年前后，扎胎原因基本上是因为普通钉子、铁丝，多来自路面无意掉落和车辆维修遗漏。而且那时候很少配备子午线轮胎，轮胎被扎后漏气非常快，所以很多小货车或者跑长途的车辆都配备两个备胎。而目前扎胎原因主要就是自攻螺丝，来源基本上都是无意掉落，现在车辆配备的基本上都是子午线轮胎，轮胎被扎后漏气慢，甚至都不怎么漏气，车辆可以直接开到补胎店，再加上道路清洁频率快，货车禁行，物品包装更加严实，扎胎反而变成了不是那么常见。我的车7年多了，备胎竟然从没下过地。当然我不是说备胎没有用，备胎字面上的意思就是备用轮胎，配备还是好的，节省出来那点空间，完全可以从别处想办法，而备胎可以不用，但是不能没有，补胎液充气泵防爆轮胎，都是这个意思。
换过三次备胎。
非防爆胎还不配备胎的话，我会骂娘的
多数情况可以拿掉。
我理解备胎的作用是在原车轮胎已经挂掉或者严重缺气影响安全的情况下进行替换以继续安全行驶。如果在城市道路救援方便的情况下，不要备胎是ok的，毕竟对不熟练的人来说换备胎也是个挑战～另外现在很多车型使用了缺气保用轮胎，即便爆胎也还能跑100公里左右，足够到维修站去维修或更换。也有的用普通胎但是配补胎液的，这个个人感觉有点扯。如果你要去长途旅行，而且途径的地方偏僻那最好还是要备胎，野外穿越的话怕是要多备几个。
我自己两台车，一台suv8万公里，没用过备胎，一台轿车3.5万公里配缺气保用胎也没出过问题。我属于比较爱惜车，按时保养，自己检查胎压，suv在不到5万公里的时候就换了4条马牌轮胎。扎钉子遇到过几次，撒气很慢，只要不拔出来跑几百公里都没问题。
经常检查轮胎很重要，胎压，有没有扎钉子，花纹里的石子最好也清理掉。即便suv也不要总粗暴上马路牙子，会有内伤。
沃尔沃S60L没有备胎，另外CRV混动好像也没有。
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