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发动机的马力与排气量有直接关系。缸筒个数越少，发动机抖动越明显。发动机马力与燃油类型也有关系。

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发动机马力与缸数没有必然联系，同一款发动机在缸径与行程相同的情况下马力也会有差别，比如加不加增压器，加个多大的增压器，加不加中冷器，是用机械高压泵供油还是用共轨管供油，是用直喷喷油器还是电控喷射，缸体是强化缸体还是标准缸体，很多参数都能改变发动机功率。迄今为止我还没想明白，潍柴WD615.44与WD615.50为啥相同的增压器，相同的机体，相同的中冷，相同的供油方式，相同的缸径与行程，为啥44比50马力大了40马力……歪？希望有潍柴厂的大神或者路过的散仙给我一个点拨。

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发动机的马力大小决定于其进气量，缸数可能会提升一些马力，但在巨大的进气量差距上，肯定是有不一样的马力

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缸数与马力不是线性关系。

马力的直接影响因素是排量，增压方式，还有形形色色的黑科技。

一般每缸的排量在0.5L左右，所以大多情况下缸数越多排量越大，马力就越大。但不是绝对的。

最简单的，一般V8加涡轮增压的，马力很有可能超过V12自然吸气。

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大涡轮增压，强化缸体，没什么不可能的

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v8发动机马力比v12大；44比50马力大了40马力，因为还要与供油量和氧气量等等因素有关系

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马力大小和总的进气量相关，V8,V12只是缸数，并不是进气体积，更不是进气量-质量（和进气压力也相关的）

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你为什么会觉得缸数和马力是成正比的？

单缸容量 涡轮增压 机械增压 使用的技术都会影响到马力

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