去年为了买30万的野马来北京工作,如今离目标还差32万野马车主都那样啊,一个个开个连入门都不算的跑车出来装逼以为自己很有钱,部分还特别不尊重女孩及其没素质,而且我们留学生买野马的也是因为没钱买别的。。。买老野马的是懂车有品位,新的基本是装逼,这地不用洗。

我的第一辆车就是野马,外表软萌的甜妹子不飙车,也不会不打灯就变道。有些观念实在是太片面有留言说野马谈马力就是垃圾,我无话可说,野马确实比上不足比下有余,但是,价格适中外形有特点配置性能对得起价格,没什么bug,何必说那么难听,有钱爱买什么买什么,别对别人的爱好指手画脚。

在国内,野马的事故率在所有品牌里排第一。能说明点儿问题吧。基本上开野马的都是洗剪吹和假冒伪劣黑社会,不是歧视,在国内,大体说的没错。我身边圈子里没有人开野马、科迈罗这类车的,毕竟读过书、受过教育,我们都是绿色出行的倡导者,通常,我们会坐地铁、公交或者骑共享单车,当然了,快迟到的时候,我们也会坐滴滴快车。

其实我健身的目的就是想买野马,臂围不到45拿什么美式肌肉车,没6块腹肌开什么肌肉车。

野马一直是我的dream car~去国外自驾游总是会遇上福特所以很喜欢福特的驾驶感~但是!按照北京的摇号趋势,野马我们下辈子见吧。

本人就是野马车主,女,喜欢野马就是单纯喜欢外形,怎么滴?个人认为40W左右价格没有任何车能比野马外形更刚更诱人了,我们可以单纯因为喜欢而不去考虑他基本只能容纳两个人,不去在乎他的油耗而拥有他!这就够了,足够秒杀很多人了!喜欢野马的线条,买不起保时捷买野马就是装B?买2.3不入5.0就是伪粉?有多少连野马也买不起,自己心知肚明…

当你有了一个v8 两个v8 三个v8的时候,你就会明白,50年的洗礼对野马是何等的深刻,美系车的人文情节是汽车历史中不可磨灭缺少的一环,每个国家的汽车文化都不能否定他,都有他存在的价值和意义,说野马不好的同学,请你先看看v8的野马,你再说,我都不让你去开,也许你一辈子都看不到他,尤其是老款野马,能摸到的机会少儿又少。


Mustang 野马从1964发布以来至今仍是美国人的経典之作,而且在肌肉车的历史上野马也是最让年轻人们向往的一款骄跑;所以不管是有钱或者是中等阶级的野马粉丝都会以野马作为一款喜爱的收藏;虽说野马在北美是属于平民价格但它的价值观却是全世界所属目的.....如果说北美都是什么人在开野马?只有 「Mustang Freak」 会不惜一切的去拥有它!


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