關於“小可愛”們的“暗戰”，巨頭到底要出哪張牌？

　　新能源聚焦

　　小可愛Smart“嫁入”吉利豪門，一時間成功搶佔了汽車圈的頭條。衆所周知，吉利背後牽手的是戴姆勒，但其對手寶馬下手更早，去年7月就同長城汽車簽署合資合同，生產電動MINI。

　　近日，吉利的老朋友長城也不甘示弱，沉寂了近一年的電動MINI再次重回視野，據海外汽車媒體報道，MINI純電動版已在法國市場接受預訂，新車有望於年底由長城汽車在華投產，或基於寶馬與長城開發的全新平臺打造，WLTP工況下續航里程爲235km。

　　戴姆勒寶馬這對歡喜冤家，在加上吉利長城這對棋逢對手，自然是碰撞出一出好戲，然而巨頭看重微型電動車的背後到底打了什麼樣的算盤？

　　順勢而爲

　　長城的SUV，吉利的轎車，唯獨缺少了新能源。

　　2010年戴姆勒曾與國內新能源汽車領頭羊比亞迪曾成立騰勢新能源汽車有限公司，或許是佈局較早的緣故，那時國內的新能源市場仍未打開，騰勢並未騰飛。

　　如今，新能源汽車已成紅海，作爲產業發展趨勢，若哪家企業掉隊，都被視爲其戰略風險，北汽集團憑藉北汽新能源打造出一片新天地。2018年8月，長城推出新能源汽車獨立品牌歐拉（ORA），欲後來居上。不得不說，長城推出獨立新能源汽車品牌歐拉是在效仿其獨立豪華品牌wey的發展模式，但是專注於A級乘用車的歐拉，競爭較爲激烈。

　　吉利“買買買”鼓舞人心，但也別忘了長城。如今借“外力”完善新能源佈局，成就了長城的一箭雙鵰，這隻箭就是寶馬MINI。

　　一借寶馬在新能源領域有所突破。近年來，寶馬在新能源領域的發展勢頭非常兇猛，2018年共有142617輛BMW和MINI品牌的電動車交付給全球客戶，相比2017年增長了近四成。在全球範圍內，寶馬集團的電動車市場份額超過9%，繼續佔據着領導地位。

　　二借寶馬技術與品牌影響力提高長城自身。雖然當然，寶馬與長城汽車的合作領域並不涉及主品牌，而是國產電動車型MINI，但後續將誕生的更多車型，特別是在轎車領域彌補長城的短板；更重要的是，長城將獲得MINI在製造和研發上的技術幫助，這將有利於長城汽車向高端化市場進軍。

　　在面對富有成熟海外併購經驗的競爭對手而言，長城牽手寶馬，這樣的操作合乎情理。因此，MINI雖小之於長城卻是蘊含不可小覷的能量。

　　逆勢而上

　　不僅是企業調整戰略的需要，巨頭們更加看好背後的出行行業。正所謂亂世出英雄，去年出行行業亂象叢生，一度令市場看衰，或許這只是黎明前的黑暗，畢竟優勝劣汰才符合達爾文定律。

　　無論是MINI還是Smart，除豐富新能源市場佈局之外，巨頭們紛紛瞄準其背後的產業——共享出行。

　　長安、一汽、東風三大汽車央企聯合騰訊、阿里、蘇寧設立合資企業，撤資近97.6億元打造新能源汽車爲主的共享出行產業，這樣的合作實屬罕見。傳統車企進軍出行行業並不新鮮，2019年趨勢只會愈加明顯，第一2019年汽車消費寒流依舊，第二新能源補貼持續退坡。

　　出行行業是消費汽車產能與提升產業附加值的方式之一。相較長城，吉利早已佈局於此，李書福對微型電動“情有獨鍾”，收購Smart之前早已將知豆收入囊中，縱使知豆陷入資金斷流的困境之中，吉利也願意伸出援手。具有豐富併購經驗的李書福自然不會做賠本買賣，補短板佈局出行纔是真正訊號。

　　吉利退居爲第二大股東，對於知豆的關注與支持已經逐漸降低，這款定義爲中國版Smart的知豆，漸漸跌下神壇。如今直接將心儀已久的Smart接回家，吉利致力於部分城市提供高端專車出行服務的能力更上一層樓。吉利，正在通過自己的商業戰略一步步在出行行業中深耕。

　　吉利的模式主要是通過併購完善自身產品佈局與技術提升，長城雖然腳步較慢，但其戰略還是通過自身研發，完善其戰略佈局。從兩個企業年報中研發經費不難看出，相較吉利龐大的利潤之中，實際研發費用即費用化僅爲5.49億元，相反長城汽車在每年研發上的投入依然排名國內自主品牌的前列，2018年研發費用化投入爲17.43億元，長城的成本控制素來是優勢，但並沒有降低對產品品質的要求。

　　2018年8月，長城汽車集團正式宣佈推出旗下共享出行品牌——“歐拉出行”，開展長短租、分時租賃和網約車等業務。如今，長城不僅關注自主研發，同時也開始“借力”。當然寶馬也不是出行行業的鼠輩。寶馬集團是首家拿到中國市場拿到網約車牌照的外資車企，去年年末，寶馬宣佈宣佈旗下ReachNow即時出行平臺正式在成都推出定位中高端客戶羣的專車服務。

　　2019年一季度已經過去，寒冬依然持續，根據中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，2019年2月，國內汽車產銷量分別完成141萬輛和148.2萬輛，環比下降40.4%和37.4%，同比下降17.4%和13.8%。當自然銷量市場萎靡不振時，整車車企勢必要開疆擴土，將自己的新能源車產品投入到網約車或者共享出行領域，一方面消耗庫存，另一方面是未來市場格局的佈局需要。