还有人一直跳tone要民营化(有股票上市?65%股权不在航发会，难道不算民营?)

当然认真说的话是:挂民营的壳，实际官方掌控。

请参照精美的董监事比例，35%的股权董事会12席里面大部分是你的，这样说没控制权我也是醉了。

有人提，入行就知生态，怎么会现在反应?你的工作生态没有调整是运气好，

而很多人所作的内容变更，一人当两、三人用。或是由于就业环境恶化，新人都不来?

 

或是公司干脆开始人力外包?而有轮过班的就清楚，隔天的休息(白天)大部分都是昏昏沉沉。

 

不管休闲，还是与家人相处，品质都不会好。

 

   有人提经理(管理阶层)本来就不会熬夜的，问题今天机师应该只是要他们体会时差的可怕性。

有人认为他国机师没那么娇贵，问题是有些国家是允许机师睡觉的!

  通常资方让我们轮班，都只能无声吞下去。(不爽不要作?通常的生活压力下，让你说不出这种话）

而难得有人帮我们教训这些资方(这不是他们的工作范围?错!跟工会沟通协调，就是他们的工作之一)

让他们偶尔尝一尝熬夜的苦!而身为轮班星人却必须在不断的值班中度过?

  有人甚至认为华航都不赚钱?这些怎么会怪基层员工?难道不是这些关理阶层太无能，无法让员工全力发挥?

或是高层酬庸太严重，都选一些只拿高薪没本事经营的人!

  赶紧全部开放民营?(表面的确是了)

   觉得机师过很爽的，可以鼓励你的孩子去当。<反串注意>(反正在想像中机师是一群领高薪、

上飞机后开自动驾驶(那么高薪?!)、

休息比别人多的人生赢家)，然后，就可以听到你的孩子在抱怨或是认同你的判断!