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   华航机师，决定于春节期间发动罢工。在其新闻底下，一样看到:已经是高薪

，不要贪得无厌、机师自私、甚至有支持特定行业别霸工的。

 

    由于是春节期间，有人认为机师不该趁此时罢工。那么是

要挑夜深人静，路上无车的时刻罢工?

罢工，怎么样都会带给别人不同程度的不便。最起码:造成资方少赚钱的不便~

 

  自私?有人不自私的吗?不自私的人麻烦把所有薪水捐一捐了!

 可是他们太自私?甚么程度是刚好?甚么程度会被称做"太"?说到底，这是一个模糊的字眼。

人都有追求更好生活的欲望，就是这种欲望使得我们人类的文化前进到目前。 

 

  已经高薪?各位一定都有加过薪的经验，本来这些加薪都是令人期待。可是没多久，就会再度适应加薪后的薪水。

而这个"高薪"，又是对于谁的高薪？要比较的话，也要以相同职务内容、相近资历或实力，所能获得报酬的中位数来相较。

绝非以不同职位、相异资历或实力与以交叉比对。(而且永远要跟22k比?!)觉得别人的工作比较好，可以自己努力去

争取。

不是把相对高薪的薪水拉下来，这样优秀的人才将都不会选择在国内就业。形成人才出走。

  支持特定行业不可罢工?这边指的是交通运输业，交通运输的需求可说是随时都有。相似的行业还有医疗业，警消

以及其它。

我们一直用"责任"、"需求"、"与论"压迫这些人。让他们永远得不到应有的休息，适当的待遇，以及该有的尊重。

  那会型成什么情况?

一、疲倦、绝望，只在其位，只能抱怨中度过。(此种情形，你会得道怎样的服务品质?)

二、过劳:抄作不当、值勤死亡:可以参考多次的大客车疲劳驾驶事故。因为休息不足，大脑的判断力与决断速度会明

显下降。  这是无法克服的。

三、有其它选择的:离开此种职场，选择其它的职涯。

四、新人补充不如预期:还没进入该领域的学生，当然有选择其他领域的权力。而这会造成劳动环境逐渐恶化。

五、为补足人力空洞:采用外劳、聘雇约雇人员。这些人由于朝不保夕，自然不可能会有水准以上的热诚、专业。

  我们如果已经对于自己职涯满意着，那也是之前的人愿意牺牲自己的权益，所争取来的。而如果我们不站在"自

己"的好处，来为"他们的权益"来表示赞成或认同。最终，会受损的仍是"自己"的权益!

   这里是大熊的杂谈，我们下次见!