捷达和伊兰特哪个耐用一些？

谢谢邀请。老捷达和伊兰特都是当年的霸主，在当时经济条件还不是很好的中国，能开上一辆捷达或者伊兰特也是非常风光的事情了。下面我就结合我的实际体验和官网数据来聊一聊到底哪个车更耐用。

既然聊耐用性，肯定要从车子最重要的几个结构来分析：发动机，变速箱，地盘，电气设备以及整体用料做工

1.发动机。老捷达民用型大都采用1.6L自然吸气EA111铸铁发动机，这款发动机采用的是缸内直喷（后来也融合了涡轮增压技术），优点是高功率低油耗，缺点是噪音大，有烧机油的问题。我以前还在二手车网站上班的时候卖过一台09年1.6手动挡的，15年的时候成交价是2.45万，车况挺好，发动机基本没出过什么毛病，而且路试的时候发动机也挺稳的，后来在二手车生涯中也遇到过不少老捷达，发动机都挺好，基本没啥毛病，就是有的会出现烧机油严重，但这是个概率问题，并不是所有的都烧的很严重。老伊兰特自从06款之后都采用了CVVT发动机，最大的特点就是省油耐用，在日系车和国产比亚迪上很常见，而且故障率比较低。06年以后采用的都是G4ED型号，且以1.6排量为主，配备的是4缸双顶置凸轮轴，16气门，这款发动机明显的缺点就是动力不够，特别是年限老了之后，即使油门踩到底，发动机只听见咆哮，却感受不到动力。我收过一台07年的伊兰特，驾驶感受不是很好，总感觉动力跟不上。所以发动机方面我认为还是捷达更胜一筹

2.变速箱。老捷达变速箱在论坛上面老被吐槽有一个毛病就是容易进水，我在网上了解了一下，大概是因为老变速箱有一个机械拉锁链接到里程感测器的仪表，拉锁要经过排水槽，排水槽老化时水就容易流入变速箱。伊兰特手动变速箱和捷达一样皮实耐用，但是自动变速箱就容易出问题，所以在当时自动变速箱还不成熟的时候捷达主打手动变速箱是个很明智的选择

3.地盘。大众的车有个很大的优点就是跑高速稳，速腾随便都能上200码，很大原因就是底盘稳。并且老捷达操控稳定性好也是众所周知的，即使老捷达现在外观已经很过时了，依然有很多人迷恋这款车，不仅仅是情结，更是他稳如泰山的地盘。相比之下，伊兰特的底盘就不如捷达那么出色了，主要是因为日韩系车本来就不那么注重整车质感和操控性，所以底盘老了之后就没有捷达那么整，会显得比较松散，特别是过减速带的时候。

4.电气设备。捷达电气设备比较差强人意，年限老了之后音响效果比较差，而且空调效果也会越来慢。伊兰特在这点上会强一些，我卖的那台伊兰特，冷风真的很强劲，而且音响效果还不错，各种电子原件都能正常工作

5整体用料做工。捷达是那种一看就很廉价的做工，硬塑料，布座椅易脏，时间长了内饰也容易产生异响。伊兰特在这点上也比捷达强一点，很多老伊兰特都是皮座椅，而且内饰板还才用了很多软塑料，内饰结构也比较紧凑，整体感觉会好一些。