出发环岛去

也是这是代表你18岁的青春、也许这是你20岁的梦想、也许这是你22岁进职场前最后的狂奔

太多朋友刚好是在这一个年纪，想趁这暑假环岛，小弟我就来写一篇如何环台湾岛的教学吧!

 

我在大学时期环岛过六次，尝试各种交通工具做不同的搭配，包含单车(自行车)+火车、火车、汽车、飞机(?)、机车

基本上，环岛要好玩，只有一个小秘诀，要设定环岛主题，也就是为甚么环岛

剩下的，就是取享受环岛的甘苦吧!

 

至于环岛有没有什么诀窍，我只能说，就从地图开始学起吧!!

 

台湾的地图：

我们要学的不是如何看地图，而是学台湾道路和地点的关系

对常去旅行的人来说，可能台北到高雄的每一个火车站都可以倒背如流，但是却也有很人连台湾每个县市在哪都不知道

所以当然要稍微教一下啦

基本上，台湾的道路分成三种

一种是可以只能够汽车走的快速道路和高速公路，例如下图：

   

这是国道１号，也就是我们的中山高速公路！

有１号（从台北到高雄）、２号（桃园机场联络道）、3号(台北到屏东)、4号(台中附近)、5号(走雪隧的)、6号(从台中到埔里)、8号(台南)、10号(高雄)

这一些只能够汽车走喔! 如果要开车环岛，可以考虑这一些道路，可以省略许多的时间

 

另一种是快速道路，图形长这样

 

基本上快速道路以东西向为主，如果是开汽车可以先到一个城市，再借由这样的快速道路做东西向的城市往返

不像高速公路，这一种道路可以上重机，这一种快速道路是不用收费的!

如果是骑重机环岛，也可以选择这样的道路

其中快速道路最有名大概就是61号快速道路，也就是滨海快速道路

这一条路政府远本市打算从台北一路开到高雄，可惜经费不够，所以是断断续续的

 

省道以及县道

如果是单车环岛，那只能走省道以及县道

省道的标记基本上长这样

 

是一个蓝色底白色字的的盾牌形状

而环岛最常会使用到的省道有几条

1.台1线

台一线是台湾最有名也最重要的道路，大致沿著清代台湾的古道走

他贯穿了西部南北的交通，起点在台北火车站，而终点在屏东枫港

台一线基本上会经过一个又一个的大城市，所以不用担心补给问题，不过也因为如此，车子也会比较多

2.台9线

台九线起点也是台北火车站行政院的附近，终点也是屏东的枫港，只是他是走东部

这一条路在不同的地方有不同的名称

从宜兰到台北叫做北宜公路，从苏澳到花莲叫做苏花公路，从花莲到台东叫做东部的山线，从台东到屏东叫做南回

3.台11线

东部从花莲到台东，中间有一条海岸山脉，沿著中央山脉和海岸山脉走，也就是沿著花东总故走的是山线

而台11线则是沿著海岸山脉的另一端海线前进

基本上，山线的聚落会比较多，而海线的村落会比较少，所以要走海线要先计算补给点喔!

3.台15线+台17线

在西部，有一条西滨公路，就是台15+台17线

西滨公路的北段为台15线，在中部台1线会沿著海边走，到南部之后沿著海边走的是台17线

所以在西部想要沿路沿著海边走，请走台15+台1+台17线

然而，西滨公路的村庄相对台1线小很多，所以补给点与要事先算清楚喔!

4.台3线

台3县是西部相对台1线，靠山的纵贯道，最高海爬在台南和嘉义交接处

5.台2线

台2线是沿著台湾北海岸而开，从台北淡水到宜兰

算是台北到宜兰不用爬山的替代道路，只是跟北宜比起来，有一点远喔

6.台26线

台26线是从枫港到垦丁的道路，原本想要当作台湾另一条南回公路

然而有几段是国家公园+环境原因，所以不开发

 

县道

台湾除了省道以外，还有很多县道

像这一张图就是县道203的终点，也是县道的最西端

基本上，县道的作用是辅助省道，省道不足的地方，就用县道来弥补

然而省道的道路会有一定标准，线道的标准相对就低一些

特别是爬坡的部分，所以有一些县道的爬升是蛮大的，如骑单车

最好google一下网路上大家有没有说这是一条很爬的道路

或是使用 gps visualizer ，至于要怎么用，嘿嘿，之后会再写(如果有时间...)

台湾的县道基本上是从101编制到200

由北往南，数字越大通常是越南边(当然有一些例外啦)

那这一张203是???

这一条路是在澎湖县，离岛的县道是201、202、203、204、205，都是在澎湖

那金门马祖呢??

金门马祖没有公路总局的编制，原因的话我打算在环岛进阶班时说明(希望有时间可以写XD)

 

乡道

乡道是之于县道，就像是县道之于省道

就是辅助县道的不足

每一个县市都有属于自己乡道，所以标志上会有一个属于这县市的中文字+编号

例如下图，南168乡道

 

南是指台南市，168是编号

像是台东就是东XX乡道，新北市是北XX乡道

 

公路编制的逻辑

有没有发现一件好玩的事情，公路的编制其实是有它的逻辑在

如果是偶数，基本上是横(东西)向的，例如刚刚提到的台2、台26

而基数，基本上是纵(南北)向的，例如刚刚提到的台1、台3(有几条例外，原因请去查公路历史XD)

基数的公路而起点永远是北边，终点是南边

偶数的公路起点是西边，终点是东边

所以在环岛时，如果担心迷路，就看看你走在哪一条路上

不论是县道、省道、国道、乡道

如果是基数的道路，大致就是沿著南北走，偶数的话就是沿著东西向走

如果是号码越来越大，就是往东或是往南走

所以，不用担心迷路啦!

 

铁道

第三种道路就是铁道，台湾的铁道分为环岛铁路、支线、高铁

 

环岛铁路

 

(环岛铁路南段)

基本上我们环岛要坐火车，就是会搭乘环岛铁路

环岛铁路在西部竹南到彰化分为山线和海线，山线是会经过台中，而海线会经过台中港

所以如果环岛要去台中玩的人，记得要搭山线的火车阿

至于如果搭自强号环岛一圈，大约要1500-2000元(曾经试过)

所以建议的方案是使用台铁的TR-pass

TR-pass是台铁给学生搭车的优惠，基本上有分五天版和七天版

五天599元、七天799元

还有给国外的人使用，是10日票1099元

详细的规定如下：http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7452

如果使用TRpass的话，是不能搭乘自强号和莒光号特快板的

所以如果赶时间的人，不建议买

接著就是在花东的车子相对比较少，所以如果不能特定的莒光号和自强号，就会变成只能搭车种有一点少

然而，笔者我是觉得，慢慢走会更有感觉，更何况可以搭花东特有快消失的普快车，感觉更好

要看普快车的介绍，可以看这里：花东普快介绍

 

支线

除了环岛铁路之外，还有台铁的支线，这一些则是玩乐的好选择!

台铁有三大支线：平溪支线、集集支线、内湾支线

平溪支线的话，最有名的是十分车站、平溪车站、青桐车站

十分车站有传说中的十分瀑布

平溪车站和青桐车站则是有老街可以逛

而这里有矿坑博物馆，有一些地方还有矿车开放让人试乘，可以去试试看!

集集线：

集集线最有名的就是集集车站和车埕车站

这两个站也是都有老街可以逛，特别这里离淡定红茶的故乡-鱼池非常的近，可以常常传说中让人蛋定的红茶!

内湾线：

内湾线则是有内湾老街，其中内湾最有名的就是野姜花肉粽，还不错吃，可以试试看

 

如果是坐火车环岛，其实可以搭配机车和单车一起使用的

例如先坐火车到某一站，到到那一个站租机车或是脚踏车在市区骑乘

这样比单纯骑机车或单车环岛好，因为远距离移动时可以好好休息，到市区也可以方便移动

还有一个方法就是单车上火车，单车要如何上火车呢?

我有一个朋友将这一个规定写得一清二楚，大家可以参考->单车上火车

 

环岛的交通介绍大致就这样，下一篇我将会介绍台湾各地的特色和景点，敬启期待吧~