出發環島去

也是這是代表你18歲的青春、也許這是你20歲的夢想、也許這是你22歲進職場前最後的狂奔

太多朋友剛好是在這一個年紀，想趁這暑假環島，小弟我就來寫一篇如何環臺灣島的教學吧!

 

我在大學時期環島過六次，嘗試各種交通工具做不同的搭配，包含單車(自行車)+火車、火車、汽車、飛機(?)、機車

基本上，環島要好玩，只有一個小祕訣，要設定環島主題，也就是為甚麼環島

剩下的，就是取享受環島的甘苦吧!

 

至於環島有沒有什麼訣竅，我只能說，就從地圖開始學起吧!!

 

臺灣的地圖：

我們要學的不是如何看地圖，而是學臺灣道路和地點的關係

對常去旅行的人來說，可能臺北到高雄的每一個火車站都可以倒背如流，但是卻也有很人連臺灣每個縣市在哪都不知道

所以當然要稍微教一下啦

基本上，臺灣的道路分成三種

一種是可以只能夠汽車走的快速道路和高速公路，例如下圖：

   

這是國道１號，也就是我們的中山高速公路！

有１號（從臺北到高雄）、２號（桃園機場聯絡道）、3號(臺北到屏東)、4號(臺中附近)、5號(走雪隧的)、6號(從臺中到埔里)、8號(臺南)、10號(高雄)

這一些只能夠汽車走喔! 如果要開車環島，可以考慮這一些道路，可以省略許多的時間

 

另一種是快速道路，圖形長這樣

 

基本上快速道路以東西向為主，如果是開汽車可以先到一個城市，再藉由這樣的快速道路做東西向的城市往返

不像高速公路，這一種道路可以上重機，這一種快速道路是不用收費的!

如果是騎重機環島，也可以選擇這樣的道路

其中快速道路最有名大概就是61號快速道路，也就是濱海快速道路

這一條路政府遠本市打算從臺北一路開到高雄，可惜經費不夠，所以是斷斷續續的

 

省道以及縣道

如果是單車環島，那隻能走省道以及縣道

省道的標記基本上長這樣

 

是一個藍色底白色字的的盾牌形狀

而環島最常會使用到的省道有幾條

1.臺1線

臺一線是臺灣最有名也最重要的道路，大致沿著清代臺灣的古道走

他貫穿了西部南北的交通，起點在臺北火車站，而終點在屏東楓港

臺一線基本上會經過一個又一個的大城市，所以不用擔心補給問題，不過也因為如此，車子也會比較多

2.臺9線

臺九線起點也是臺北火車站行政院的附近，終點也是屏東的楓港，只是他是走東部

這一條路在不同的地方有不同的名稱

從宜蘭到臺北叫做北宜公路，從蘇澳到花蓮叫做蘇花公路，從花蓮到臺東叫做東部的山線，從臺東到屏東叫做南迴

3.臺11線

東部從花蓮到臺東，中間有一條海岸山脈，沿著中央山脈和海岸山脈走，也就是沿著花東總故走的是山線

而臺11線則是沿著海岸山脈的另一端海線前進

基本上，山線的聚落會比較多，而海線的村落會比較少，所以要走海線要先計算補給點喔!

3.臺15線+臺17線

在西部，有一條西濱公路，就是臺15+臺17線

西濱公路的北段為臺15線，在中部臺1線會沿著海邊走，到南部之後沿著海邊走的是臺17線

所以在西部想要沿路沿著海邊走，請走臺15+臺1+臺17線

然而，西濱公路的村莊相對臺1線小很多，所以補給點與要事先算清楚喔!

4.臺3線

臺3縣是西部相對臺1線，靠山的縱貫道，最高海爬在臺南和嘉義交接處

5.臺2線

臺2線是沿著臺灣北海岸而開，從臺北淡水到宜蘭

算是臺北到宜蘭不用爬山的替代道路，只是跟北宜比起來，有一點遠喔

6.臺26線

臺26線是從楓港到墾丁的道路，原本想要當作臺灣另一條南迴公路

然而有幾段是國家公園+環境原因，所以不開發

 

縣道

臺灣除了省道以外，還有很多縣道

像這一張圖就是縣道203的終點，也是縣道的最西端

基本上，縣道的作用是輔助省道，省道不足的地方，就用縣道來彌補

然而省道的道路會有一定標準，線道的標準相對就低一些

特別是爬坡的部分，所以有一些縣道的爬升是蠻大的，如騎單車

最好google一下網路上大家有沒有說這是一條很爬的道路

或是使用 gps visualizer ，至於要怎麼用，嘿嘿，之後會再寫(如果有時間...)

臺灣的縣道基本上是從101編制到200

由北往南，數字越大通常是越南邊(當然有一些例外啦)

那這一張203是???

這一條路是在澎湖縣，離島的縣道是201、202、203、204、205，都是在澎湖

那金門馬祖呢??

金門馬祖沒有公路總局的編制，原因的話我打算在環島進階班時說明(希望有時間可以寫XD)

 

鄉道

鄉道是之於縣道，就像是縣道之於省道

就是輔助縣道的不足

每一個縣市都有屬於自己鄉道，所以標誌上會有一個屬於這縣市的中文字+編號

例如下圖，南168鄉道

 

南是指臺南市，168是編號

像是臺東就是東XX鄉道，新北市是北XX鄉道

 

公路編制的邏輯

有沒有發現一件好玩的事情，公路的編制其實是有它的邏輯在

如果是偶數，基本上是橫(東西)向的，例如剛剛提到的臺2、臺26

而基數，基本上是縱(南北)向的，例如剛剛提到的臺1、臺3(有幾條例外，原因請去查公路歷史XD)

基數的公路而起點永遠是北邊，終點是南邊

偶數的公路起點是西邊，終點是東邊

所以在環島時，如果擔心迷路，就看看你走在哪一條路上

不論是縣道、省道、國道、鄉道

如果是基數的道路，大致就是沿著南北走，偶數的話就是沿著東西向走

如果是號碼越來越大，就是往東或是往南走

所以，不用擔心迷路啦!

 

鐵道

第三種道路就是鐵道，臺灣的鐵道分為環島鐵路、支線、高鐵

 

環島鐵路

 

(環島鐵路南段)

基本上我們環島要坐火車，就是會搭乘環島鐵路

環島鐵路在西部竹南到彰化分為山線和海線，山線是會經過臺中，而海線會經過臺中港

所以如果環島要去臺中玩的人，記得要搭山線的火車阿

至於如果搭自強號環島一圈，大約要1500-2000元(曾經試過)

所以建議的方案是使用臺鐵的TR-pass

TR-pass是臺鐵給學生搭車的優惠，基本上有分五天版和七天版

五天599元、七天799元

還有給國外的人使用，是10日票1099元

詳細的規定如下：http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7452

如果使用TRpass的話，是不能搭乘自強號和莒光號特快板的

所以如果趕時間的人，不建議買

接著就是在花東的車子相對比較少，所以如果不能特定的莒光號和自強號，就會變成只能搭車種有一點少

然而，筆者我是覺得，慢慢走會更有感覺，更何況可以搭花東特有快消失的普快車，感覺更好

要看普快車的介紹，可以看這裡：花東普快介紹

 

支線

除了環島鐵路之外，還有臺鐵的支線，這一些則是玩樂的好選擇!

臺鐵有三大支線：平溪支線、集集支線、內灣支線

平溪支線的話，最有名的是十分車站、平溪車站、青桐車站

十分車站有傳說中的十分瀑布

平溪車站和青桐車站則是有老街可以逛

而這裡有礦坑博物館，有一些地方還有礦車開放讓人試乘，可以去試試看!

集集線：

集集線最有名的就是集集車站和車埕車站

這兩個站也是都有老街可以逛，特別這裡離淡定紅茶的故鄉-魚池非常的近，可以常常傳說中讓人蛋定的紅茶!

內灣線：

內灣線則是有內灣老街，其中內灣最有名的就是野薑花肉糉，還不錯喫，可以試試看

 

如果是坐火車環島，其實可以搭配機車和單車一起使用的

例如先坐火車到某一站，到到那一個站租機車或是腳踏車在市區騎乘

這樣比單純騎機車或單車環島好，因為遠距離移動時可以好好休息，到市區也可以方便移動

還有一個方法就是單車上火車，單車要如何上火車呢?

我有一個朋友將這一個規定寫得一清二楚，大家可以參考->單車上火車

 

環島的交通介紹大致就這樣，下一篇我將會介紹臺灣各地的特色和景點，敬啟期待吧~