一般來說控制在60到90時速比較省電,電池效率比較高,相對省電。高車速時風阻急劇增加,整車電池輸出的有效功率快速增加,電池產生的熱量也呈現平方增長,電池有效電量快速減小,不利於長遠續航。

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以比亞迪秦混動為例,大約在時速120時,燃油的經濟效益就與電動不相上下了,甚至比電動還要省錢。省電的話車速要控制在80左右,再低一點,或者開啟混動模式。

畢竟電機是以高扭矩著稱,真正節省能源還是在低速起步階段。


大概80-90公里每小時的速度是最為省電的速度,避免急剎車,時速到120公里的時候耗電速度會非常快,百分之40的電量會在20分鐘之內掉到百分之10以內


比亞迪秦如果充滿一次電純電行駛的話,大概是70km,剩餘電量在15%左右自動切換到油電混合模式,也比較環保的,上個月我閨蜜剛好買了一輛,我們還出去了一趟,上坡都不費勁兒的。


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