30万隔音底盘比较好的车！？

准备换第二辆车，不是很激烈的驾驶！但是我想这价位的车动力肯定够用了！所以主要追求隔音和底盘好！隔音最好是高速的风噪要小！胎噪可以换轮胎，所以问题不大。地盘就是一些细小坑洼路面的过滤要好一点。都说雪铁龙的地盘很好不知道真假！看中金牛座雪铁龙C6 沃尔沃S90 奥迪A4 别的也都可以！只要车好都可以选择！

雪铁龙的底盘好？吗？好像在静音方面没感觉太出众吧。其实Volvo在这方面也并不是优势，另外30万买不到S90吧【懵】。

相对而言，考虑ES或者A4或者S60都可以。

要是对隔音要求高的话，看别克吧，昂科威没问题，君越应该也能买到

30万以内，最舒服的车：皇冠，就是这个，你去试驾一下吧。

除了S90这些我都坐过（据说S90还是典型的北欧调教，底盘减震比较生硬直接），我说下特点，论行驶舒适度我个人是最喜欢3系和C6，C6个人认为总体好于皇冠，3系属偏运动化调教，风格不能放一起比较。（胎噪有时候是NVH处理问题，不是换个胎就能怎么改善的）

金牛座：减震末段比较硬，碎震有点多，但是底盘很整，振动吸收也很快，不拖泥带水，是比较运动化的取向，隔音水平尚可，胎噪风噪比较大，走烂路就是轰炸机声音，特别吃路况，中低速表现隔音尚可，侧向支撑特别好，过弯几乎无侧倾感，但是操控性比较出色，很福特，变速箱是傻X，低速顿挫明显，油耗表现一般。

雪铁龙C6：底盘柔韧取向，液压衬套效果不错，细碎振动过滤有些问题不如C5但是无伤大雅，大振动过滤比皇冠和C5还有迈腾都要好些，吸收很快，拉的住车子，余震基本没有，总的来说不硬也不软，彻底舒适化取向，隔音水平比迈腾和皇冠好点，基本无风噪胎噪，变速箱稍微有些傻但是无伤大雅，好于通用系的6AT，油耗一般，但强于金牛座。

奥迪A4L：减震末段很硬，底盘侧向支撑控制有些软脚，调教有些不够明确。隔音水平比迈腾弱点，胎噪偏大，其他没什么可说的，发动机燃效特别好，强于C级和3系，变速箱调教总的来说好于金牛座和C6，低速不如3系顺脚。

宝马3系：除了胎噪偏大，隔音比A4L和C级稍好，底盘舒适度总体我认为好于A4L，C200L，减震不硬也不软，轻重软硬拿捏的程度和C6一样的好，侧向支撑也相对不错，但是车子本身存在感很强，操控也相对比较直接，跟C6那种彻头彻尾的舒适不同，变速箱除了偶发低速顿挫特别听话好用。

C级（国产）：减震软脚虾，虽然不硬也不软，但是支撑力一般，而且连续小振动底盘表现令人崩溃，比A4L更加糟糕，论厚重感不如A4L，A4L总体上底盘质感是属于超过C级的，发动机燃效一般，隔音表现稍强于3系，9AT变速箱表现还算ok，低速顿挫如果发生会比3系强烈。

ES：发动机动力一般但是够用，声音不沉闷，转速踩高了也不烦人，彻头彻尾舒适取向，忽忽悠悠的典型丰田调教，侧向支撑比较软脚不能做过激操控，变速箱平顺性略好于3系但是响应直接性差点，不够聪明跟脚，隔音水平同级中等，不算差也不算好，油耗表现略好于A4L，整车舒适性我认为不如皇冠这个GS同平台产物。

看表可以看得出舒适性层面，320Li噪音比A4L要低不少，也低于C级，减震看个人喜好，反正我偏好3系，C级是软脚虾两头不讨好。