为什么很多人讨厌普锐斯？
普锐斯在国内受冷遇的主要原因应该还是售价造成的，在初期引进的时候曾经是进口车，售价确实不算低，那应该也是十年前的事了。
按照级别划分，普锐斯和威驰同属一个级别，但是售价却比当时的凯美瑞还要贵。以那时的消费观和消费水平，为节油、环保埋单的情怀家还是相当少的。
至于外观是否美观，其实从初代普锐斯诞生那天起就是个争议很大的问题。初代普锐斯来自于三厢ECHO（三厢Yaris的美国版）的NBC平台，由于电池需要安装在后排座椅之下，为了保证充足的后排头部乘坐空间，车体后部的轮廓呈现出了溜背的造型，不过当时本田的混动车Insight大概也是这个模样。
相比之下，普锐斯还要比初代Insight好看一些，因为为了降低风阻系数，Insight的后轮有一半都是隐藏起来的，看起来很像早年的雪铁龙，但是却有比例失调的视觉误差存在著。
而第二代普锐斯，也就是首次引入国内的那一代，虽然级别没有变，只是平台更新了一代，但是整车造型已经开始独立了出来。溜背的车尾造型，加上大面积的玻璃掀背式尾厢门，其实还是很有科技感的，但是真正掏钱买的人应该还是极少的。
第三代普锐斯完全由一汽丰田进行了国产，不过核心部分仍然是进口的，所以售价仍然高于20万元。这时随著环保意识的增强，普锐斯已经变得多了起来，但是依然是比较少见的汽车。
让很多人难以接受的最新一代普锐斯，目前并没有引入国内市场，估计丰田自己也没有引进此车的勇气。不过这一代普锐斯在海外市场的反响还是不错的，很多人还更青睐于造型更不寻常的日本版普锐斯，也许这就是文化差异的不同吧！
不过，这款普锐斯GT-300赛车也许会弥补一下审美阴影吧！现在有了价廉物美的双擎存在，恐怕新一代普锐斯也不会出现了。
在我看来，普锐斯做出这样的设计主要是出于两点：空气动力学和品牌塑造
这个里程碑般惊天地泣鬼神的设计最大的目的是——降低风阻。
仿佛能听到设计师说，看看还有哪里可以减小风阻的？什么？你说不好看？拜托，我们是环保的新能源汽车，所有的东西都必须为了减小风阻而生。来把那个车轮改小一点，对，然后车屁股再改一下，对就是这样……
于是一款普锐斯就诞生了
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虽然另一个车厂特斯拉已经证明，环保且低阻力的汽车不一定要那么丑。
普锐斯面向的人群，是那些标榜自己是「环保者」的车主。
在这个市场，丑就是一种美德，就像他们觉得健康的食物必须难吃一样。
每当这辆车跑起来的时候，他那个放荡不羁的车轮仿佛在嚎叫——快看我！虽然我很丑，但是我就是比你环保，不服憋著……
普锐斯在中国作为混合动力车拿不到新能源补贴，加上零部件国产化率不高，导致价格比较贵，我认为这是主因。在日本普锐斯一直都是畅销车。
说很多人讨厌普锐斯，推测这些讨厌的人大都没有试乘试驾过普锐斯，相对于节能减排更关注汽车定价，另外由于是日本车，网路评论里定然是消极的声音多，这是和汽车不相干的
外形见仁见智，我觉得还不错，用来家用不错了，不是很漂亮，买这个车除了看中油耗也没有其他了，我和我朋友都买的这个，我朋友开的少，一年就去两次加油站，因为开的少！基本在市区，我就是正常的一年两万公里，一个月多去一次加油，我以前在丰田工作过，这个车其实都是全车进口件中国组装的，为什么是全塑料，因为所有部件都是用的可降解材料，我自己身高不高170，觉得空间还不错，喜欢后备箱，但是后面玻璃在中间有部分挡著挡著的感觉，最重要的就是这个车价格了的，我是内部员工价顶配带太阳能的落地和卡罗拉混动中配落地差不多，但是我们这边4S一般优惠就4万，就算最低配优惠下来落地也要二十左右，这个对于很多人来说都不接受，因为同级别的B级车很多都能买到了，我和我朋友买这个车就是真心喜欢这个车，而且员工价也还不错。
看了很多评论，都是讲外观根本没开过！我开过，就评论下，第一，车身低矮，我身高182，坐进车里调好座椅头顶两指空间，每次等红绿灯都要低头看！第二，加速！全电加速跟老头走路速度差不多，高速上加速比汽油车慢很多。第三动力，我曾经坐五个朋友去赌场，上坡费劲！第四内饰，除了手套箱钥匙孔，基本全都是塑料，还有显示屏是15年前电子手表用的屏幕！就讲这些我的感受！
讨厌普锐斯的国人无一例外的都是讨厌它的价格，之后就是讨厌它的维修麻烦，全进口的配件贵且慢，再之后就是讨厌它是日本牌子，再再之后就是讨厌它中后段加速慢路噪大轮胎小……哈哈，都是因爱成恨，谁叫普锐斯20多万呢！
个人当时受美剧的影响，非常著迷普锐斯，特别是屁股，去店里看过实车，觉得不火的原因有很多，第一4s的推广力度不行，知名度上不去。第二价格偏贵。第三多年未改款，内饰太老。第四我身高182坐著不是一般的别扭。。。
为什么讨厌普瑞斯？我说几点：一：外观奇丑。二：价格奇高。三：后期维护也不轻松。有人说它太省油了，但是你算一下账，这个价钱，你可以买一辆级别高、外观好的凯美瑞，还能节省一笔钱，用省下的钱可以买多少油。
据大多数车友反映，普锐斯的全系配置低，性价比相对比较低，外国不太符合国人的审美观。又因同门知名度比较高的凯美瑞，所以销量一直不高，不受大众欢迎。
讨厌？别逗了，全球销量不要太好，国内算了，懂的太少
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