怎么才能判断水泡车，跟大事故车？

现如今，二手车市场越来越繁荣，因为很多人考虑到新车的价格昂贵，同样的钱可以买到更好的二手车，而且新车的折旧率很高，买二手车就相当于别人为车辆的折旧付了钱，综合种种因素，买二手车的人越来越多。但是，买二手车虽然有很多优点，但是其中的「水」也很深，一不小心就有可能买到事故车，这样可就违背了买二手车的人的初衷了。那么如何判断二手车就像显得尤其重要了，今天我就为大家总结了一些小根据，希望对想要买二手车的你有益。

一、什么是事故车

事故车是指结构部件（纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）和车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件）等部分因为碰撞导致拉伸、变形、损坏的车辆。虽然有时候结构部件在表面上看不出损坏，但是由于强大的冲击力其伤害有可能已经分散到其他部位了，即便是这样的车，也是事故车。这样的车也不建议大家购买，虽然表面上看起来挺好的，但是车辆整体刚性极有可能受损，一旦再次发生碰撞，车辆很可能会散架。

二、如何辨别事故车

1.检查外观

（1）观察车身颜色是否一致，漆面反光是否合理，两侧表面弧度是否平滑。如果发现不对劲，那么车辆必定修复过。

（2）观察车辆肩部。把车放在平地上，站在距其3到5米的地方，观察车辆肩部是否一样高。如果不一样，那么说明其钢架被修复过，且修复得不太好。

（3）观察缝隙。这里所说的缝隙主要包括发动机盖和两侧翼子板之间的接缝、车门边缘的缝隙、前大灯和后尾部组合灯与金属连接的缝隙，主要是看它们的缝隙是否平均等。

（4）观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

（5）观察车门。可以将所有的车门开关一次，将车门开到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同等。

（6）观察轮胎。主要是看轮胎的品牌、花纹是否一致以及轮胎的磨损程度等。如果不一样，买车后必须立即更换，以保行车安全。

2.检查车内

（1）检查座椅、内衬有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否有问题。如果车辆的座椅和内饰被换过，那么这车可能有很大的问题。

（2）著车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少的现象。现在的车辆大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能是因此项故障没有排除，所以故意拆掉仪表灯的灯泡，以滥竽充数。

3.试驾

（1）启动时，发动机是否容易启动。可以通过发动机的声音加以辨别，如果启动的声音沉重，那就说明马达、电瓶或相关机械有问题。

（2）启动后，要检查方向盘左右打轮时的力度是否一致；转向角度是否合理；转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现。如果有摩擦胎出现，那就说明这辆车很有可能出过交通事故，安全性不高。

（3）判断离合器片是否需要更换。这主要可以通过手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断。接著要看行驶时换挡是否平顺，如果换挡不顺，就说明同步器磨损严重，大修才行。

在挑选二手车的时候，大家最好多留意一点，如果自己不是很懂，可以带上懂车的朋友或者专业的二手车测评师，这样才能更好地降低风险。车子最终是要方便自己的生活，在购买二手车时一定要多多留心，安全至上。

我是一个十年经验的汽修工师傅，关注我，每天分享一些关于汽车保养的小知识。

二手车最关键就是需要区分车况是否正常，简单教大家几点：

事故车：

第一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事。

第二方面：看螺丝，很多精品车打著的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，举个例子，比如发动机基座拆卸，这是我们发现的一个点，但只是基座拆卸就能证明这辆车有大问题吗？不一定，

首先我们要知道拆卸基座大致有四个原因，1.大修发动机 2.维修纵梁前面这两个都是大问题，3.更换基座，很多车型由于基座胶垫老化导致发动机共振过大也会需要更换，4.更换正时链条，很多车型发动机异响都是因为正式链条错位导致

后面这俩都是小问题，每一个问题都会有不同的表现现象，所以，螺丝是否拆卸也是判断车况的标准之一，具体判断方法我也会在以后的直播中告诉大家；

泡水车：

很多朋友都懂得看泡水车的第一步就是看金属件的锈蚀，但是该怎么区分哪些是正常锈蚀，哪些又是泡水锈蚀呢？我来讲讲他们的特点，如果是自然锈蚀；

有三个特点，1.锈斑呈点状，自然锈蚀并不会成片出现 2.自然锈蚀的颜色会偏淡，多数为橘黄色 3.用手去摸的话，一擦就掉，这是自然锈蚀，那泡水锈有哪几个特点呢，1.锈斑呈片状，水泡锈总是大片大片的出现 2.锈斑颜色很亮，颜色会比较深 3.用手摸锈斑会比较粗糙挂手，不易擦落，了解完这些特点之后，咱们首先看踏板舱的金属件，确认有没有水泡锈蚀；

有些小伙伴可能会问了，有些水泡车不是会做修复处理吗，如果他把锈蚀处理了怎么看？两点，1是结合车辆本身的年份去判断金属件的新旧程度，2.仔细观测金属件有没有打磨痕迹，看完踏板仓接著看手套箱内侧，逐一判断金属件是否为水泡锈蚀，更多知识可以关注我的头条号主页，不定时分享，以后还会直播哟！

自己判断不了，老师傅还有走眼的时候呢，网上所有教学贴讲的都是最基础的，如果真的只是这么简单，就没有二手车鉴定评估师这个行业了，二手车鉴定评估机构也趁早都关门得了。想判断车是不是重大事故，不能只看四梁六柱、鉴定水泡也要分程度，是涉水、水浸、水泡还是没（mò）顶，以及实际水损程度，不是所有涉水都是水泡都有安全隐患不能买。

说白了，就一句话，作为普通消费者，知道市面上的二手车有很大一部分不靠谱就完了，别想自己速成变半个专家，也别侥幸觉得自己没那么「幸运」，更别那么抠，买车几万几十万都花了舍不得千八百的检测费！找个专业靠谱的检测机构给检测就完事了！出了问题还有售后质保，别和自己过不去！

可以教你辨别涉水车和水泡车