二战时期，有一条中国与外界连接的重要生命补给线——驼峰航线，也被称为“死亡航线”。从1942年5月至1945年8月抗战胜利为止，中美空运大队飞越平均海拔5000米的横断山脉8万架次，空运物资80多万吨，保障了缅北战场抗战物资的需要，为抗战胜利作出了卓越的贡献。当年驼峰航线上的飞虎英雄们是如何判定飞到了中国境内呢？任你脑洞大开，你也不会想到驼峰航线的导航地标，竟然是全球傈僳族公认的祖先创世之根——“石月亮”。

“石月亮”位于怒江西岸高黎贡山山脉中北部利沙底乡境内，海拔2850米至海拔3360米之间的亚娜尼峰山峰峰巅。沿着怒江北上，百里之外就可看到这个透着白云蓝天的月形穿洞。穿洞宽32.7米，高约60米。洞口北面有一巨大的汉白玉悬岩，能把日月之光反射到洞孔，故而熠熠生辉。穿洞四周是悬崖峭壁，深不可测，前面有三棵年代古老的枯树，云蒸霞蔚，飘飘渺渺，胡圆弧缺，让人犹如身在天上宫阙之感。

傈僳语称穿洞为“亚哈巴”，石月亮的意思。在傈僳族古老的大洪水神话中，它就已经存在了。相传在远古时候，千里怒江，荒无人烟。天神努娃用泥塑了两兄妹，哥哥启沙，妹妹勒沙，把他们送到怒江边。怒江龙王美丽善良的女儿和启沙建立了真挚的爱情。龙王得知后十分恼怒，发大水要淹死他们。三人乘船飘到高黎贡山山顶的一座石峰前，前面就是万丈深渊。在千钧一发之际，启沙拿起努娃给他的神弓，对准山顶连发三箭，只见火花四射，山顶被射穿一个大洞，这就是后来的石月亮。而启沙射出的长箭落在亚坪原始森林，化作了一根挺拔的石柱，从此与石月亮遥遥相望，这就是今天的“亚门昌”（男人山）。他们将木船绑在石月亮上，击退了洪水，回到怒江边的土地上。后来，启沙和龙女结成夫妻，生下九男七女。一代一代传下来，就有了今天的傈僳族和各兄弟民族。从此，石月亮被傈僳族人称为圣石，月亮山也因此得名。

亚坪村位于福贡县鹿马登乡境内，坐落在雄伟的高黎贡山上。亚坪，傈僳语意为悬崖峭壁，得名于村中一块巨大的石壁。亚坪仿佛是个被遗忘的秘境，拥有无限的宁静和纯天然的美。说到亚坪，就不得不提一处神奇的自然奇观——“男人山”，这是根顶天立地的石柱，是当地傈僳族同胞心中神圣的图腾，被奉为“傈僳之根”，与数十公里外的“石月亮”阳阴互补、遥相呼应。据了解，亚坪在清朝期间就已开辟亚坪驿道，是到缅甸的古老驿道，至今仍是福贡县乃至怒江州对缅开放的边贸通道之一，当年中国远征军的官兵还是从这条古老的驿道归国的呢。

直至今天，石月亮被全球傈僳族公认为祖先创世发祥之地，每年都会有来自全球的傈僳族人前来寻根访祖。“石月亮”还被傈僳族人认作是女神米司阿恰通往外界的一个秘密通道，米司女神进出怒江都必须经过“石月亮”。人们祈求米司女神保佑他们去病除灾、人畜兴旺、五谷丰登，同时有着严格的禁忌。因为“石月亮”是连接外界的通道，人们在此不能高声说话，更不能随便砍树烧山，一旦在石月亮山上引发大火，那么石月亮外面的人就会引来灾祸。

从地质学的研究发现，这块距今5.43亿年前寒武纪时期的玄武岩，是由于欧亚板块与印度板块强烈的地质应力和迅速上升而形成的，是云南大地最早升起的陆地，经过大自然数亿年的鬼斧神工，这块云南最古老的石头逐渐溶蚀、风化、崩塌，形成了如今的石月亮。让人想不到的是，石月亮因其独特鲜明的醒目标识成为抗战期间驼峰航线的航标。

当年为了保证驼峰航线的畅通，中美两国付出了惨重的代价，共损失飞机609架，牺牲飞行员1500多名。坠落在怒江州境内的飞机27架，其中战斗机7架，运输机17架，3架机种不详。坠落在泸水县境内高黎贡山山脉的C-53运输机，是迄今为止最为完整的飞机残骸。1996年6月，C-53坠机残骸发现后，泸水县人民政府派人员守护坠机残骸达540天，怒族青年曲天成为守护坠机残骸献出了年仅24岁的生命。如今，C-53坠机残骸完好地保存地峰航线纪念馆中。据资料记载，驼峰航线飞行员有幸生还的大多在怒江州境内，当地百姓为救助飞行员同样做了默默无闻的贡献。（摄影:笑笑她爸、弗里达、老曾玩）

【作者】王成，走遍56民族及吃遍56民族总策划，媒体撰稿人，乐途旅游网超级灵感旅行家。工农商学兵貌似占全，能朝九晚五，也有诗和远方。惟愿我们在行走中永远年轻，永远热泪盈眶。本文图片和文字所有权归作者所有，转载请署名，未经许可请勿用于商业用途。如有其他需求请与作者联系。（微信：18612630430）