台中敬老爱心卡补助调整 搭小黄250变50
▲副市长杨琼璎率多位局处首长召开敬老爱心卡记者会。（图／记者李忠宪摄）
记者李忠宪／台中报导
台中市政府针对敬老爱心卡补助，31日宣布将做调整，计程车部分从原本单趟最高250元补助降为50元，从原本台湾大车队1500辆合作扩大为多家业者共5000辆；合作诊所与卫生所原免挂号费及部分负担，也降为折抵部分负担50元，合作医疗院所从3百家增加为6百家。
台中市副市长杨琼璎31日上午与社会局长李允杰、交通局长叶昭甫、卫生局长曾梓展与运动局长李昱叡召开爱心敬老卡记者会，说明2月15日将针对其补助进行重大调整。
会中宣布，爱心敬老卡每月1000元点数「补助不减少，政策会更好」，总补助额不变，但为了预防弊端，计程车将扩大开放各车队办理，搭乘费用从每次补助最高250元降为50元；看诊也从原补助各合约院所免挂号费，改为补助部分负担50元。
未来也将推动恢复老人健保补助，预算若通过，今年中后可望上路，让资源持续用在长辈身上。搭公车、国道客运及国民运动中心费用，则维持全额折抵。盼借由更周延公平的机制，使政策常年实施，未来配合恢复老人健保补助，将真正长期照顾台中市的长辈。
市府表示，去年度将敬老爱心卡使用范围扩大后，因新措施仓促上路，规划未臻周延，产生许多问题。该政策变更也未在今年编列可供执行的足够预算，实际上根本无法支应新增项目支出。
市府研考会说，根据1999专线统计，使用敬老爱心卡搭乘计程车去年9月25日实施至今，陆续有市民投诉多种缺失，包括认卡不认人而遭滥用、有司机部分不当刷卡，或用刷卡换取现金等违规现象。此外，先前政策并未实际扩大计程车业者的参与，导致公平性出现争议，也让台中的许多长辈没有实质受到更加广泛的计程车服务。
交通局表示，去年新措施实施后，搭小黄部分陆续传出有盗刷、冒用等违法情形，让原本补助长辈搭计程车的美意大打折扣，为防止弊端，在每月总额1000点补助不变的前提下，交通局调整每趟次搭乘计程车补助50元，并透过GPS定位纪录稽核交易资料，调查异常的大数据，每月也会要求车队提供行车轨迹资料进行比对查证，预防和稽查不法情事。
交通局也强调，敬老爱心卡限本人使用，不得转让或转借他人使用，冒用的票证资料也会请司机配合提供，若经查获属实将被停权，请长辈注意自身权益。另外，未来将开放更多装有合格设备的计程车业者参与，让老人家搭乘更方便，也对业者更公平，确保长辈搭乘和司机工作的双边权益。
补助门诊费用部分，卫生局说明，门诊费用包括挂号费及基本部分负担，考量各诊所挂号费行政费用收取金额并未统一，补助金额不一致而有公平性疑虑，且部分诊所原本即有65岁以上长辈减免挂号费的优惠措施，因此统整考量，市府支持卫生福利部医疗分级制度，由诊所继续执行每次补助基本部分负担50元，使敬老爱心卡门诊扣点单纯化。并推动恢复老人健保补助，预算若顺利通过，今年中后可望上路，让资源持续用在长辈身上。
至于持敬老爱心卡搭乘公车、国道客运、凭卡至朝马、北区、南屯等国民运动中心使用各类球场、游泳池及健身房，都能全额扣点抵用场地使用费用。运动局表示，未来各地运动中心陆续落成后及台中市运动公园内的各项收费设施，也能使用。希望鼓励长辈快乐运动、促进健康，活跃银发生活。
市府强调，去年或因政策仓促上路缘故，敬老爱心卡扩大使用范围却欠缺配套及查核机制，导致弊端及部分负面影响，然新市府团队上任后承担接受，并负起责任，在兼顾长辈使用权益及政策公平正义的大前提下，将每一分钱花在刀口上。因此，敬老爱心卡每月1000点补助额度一毛都不会减少，并让政策更加周延公平，也更能支撑市府预算而长久推动。此政策方案预计于2月15日起实施。
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