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原因很多。

一，老人，落后于时代的人，需要方便获得发票报销的人，他们都更容易选择计程车而不是网约车。这条原因很好理解。

二，对传统的盲从和对新生事物的恐惧。滴滴是出过安全事件，有的人就大肆抹黑，宣传只有计程车最安全。完全不顾最高法公布的统计数据计程车无论案发率还是案发数量都远高于网约车。

就像无论数据如何显示飞机是最安全的交通工具，很多人也会因为航空事故的惨烈而拒绝飞行，而不去在意地面交通更多更高发的安全风险。

就像很多人就是相信「土货」「山货」就是好，现代育种养殖的农产品就是不好。

三，滴滴动了很多人的乳酪。

滴滴顺风车原来火爆的时候，司乘都很多，在我这里，滴滴顺风车的价格约等于快巴的价格加上来回车站打车钱。既然如此，为什么还要转两趟打车，要提前去买票取票进站候车？选择门口到门口的顺风车一样的价钱，不是更方便？尤其有老弱病残和行李多的乘客，真是高铁都不想坐，因为长长的站台就是一项挑战。

但是顺风车火了，坐大巴的人就少了，客运行业损失了那么多，谁甘心？

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我认为大家并没有说到点子上，是否被取代无非就是内因和外因两方面。

内因可理解为供需关系，经营策略，资金周转等。

外因可理解为政策法规，行业竞争，舆论导向等。

那我们逐条分析计程车为什么没被取代？

供需关系：

出行需求，目前多数地方肯定都是求大于供，无论是传统的巡游计程车，还是网约车。并且最重要的一点，网约车不能巡游，这就涉及到派单行程的问题，出行的需求存在，但出行的方式并不固定，所以在定量的需求下还有变数的选择方式，故计程车从供需关系上无法被取代。

经营策略：

计程车基本以公司的形式，说白了，计程车司机更接近于雇员，虽然网约车现在也逐步走向所谓的正规化，但就目前现实情况，真的不给兼职司机派单或者清退兼职司机，对网约车来讲，会是非常大的损失。而且网约车作为平台并不是零运营成本，相较于传统的计程车公司，网约车的经营更市场化，推广、运营、维护等成本更大。故在经营策略上，双方各有优劣。

资金周转：

计程车公司的资金周转基本不会出现问题，而网约车受多方影响风险较大，这点不扩展讨论。故资金周转上计程车风险更小。

政策法规：

这点都不用说了吧，严格意义上来讲，计程车与网约车哪个受政策法规影响最小毋庸置疑了吧？故计程车这个是绝对优势。

行业竞争：

计程车有竞争吗？有，但对比网约车都可以忽略不计了。故计程车更安逸。

舆论导向：

语言、文字都能变成杀人的刀，尤其是对一个企业。这个对双方看似公平，但要看刀在谁手。

计程车短时间不可能被取代，即使取代，也不会是网约车。

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传统业态也可以用信息技术对接改造啊

嘀嗒答主用过没 尽管还在完善中

但也多了个选择

滴滴初期是靠计程车司机参与做起来的

所以 最初的主流业态就是滴滴加计程车业务啊

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因为滴滴也可以叫计程车 计程车司机也安装了滴滴的 问这个问题的肯定没有用过滴滴 甚至没搭乘过计程车

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计程车是公共出行的基础设施之一，它起到公共交通生活的保障。国家不会让它消失的。

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