欧尚A800和宝骏730两个车选哪一个？
入门级商用型MPV建议选择欧尚A800，变速箱比宝骏有明显优势。
宝骏730与欧尚A800的手动版差异不大，两车的主要区别在于自动变速箱，三种类型的变速箱区别如下。
1、宝骏730-1.5T DCT版，变速箱为上汽六档湿式双离合，湿式结构质量足够稳定且传动效率较高，但是对于不过分追求加速性能的MPV而言，双离合一定的表现还是会比AT差一些，因为双离合在低速时难免会出现概率性顿挫。
2、宝骏730-1.5T CVT版，变速箱是上汽研发的无级变速箱，虽然技术支持源自博世，但不论是哪个品牌的CVT都做不到稳定；因为CVT的换挡结构为两组锥轮加注一条钢带，通过锥轮夹角的变化改变传动比，这种结构非常不耐磨，一旦锥轮或钢带严重磨损则会出现打滑，打滑后变速箱则等于报废，所以这种变速箱商用车往往不会使用，宝骏730属于商务车也会有比较多的驾驶里程，所以CVT也不是理想的选择。
3、欧尚A800自动版使用6AT手自一体变速箱，传动结构为液力变矩器，利用油液的软传动不存在磨损；换挡结构为行星齿轮组，材料刚度极高而且也非常耐磨损，所以AT变速箱是最耐用也最省心的民用车变速箱之一。
两车对比显然是欧尚A800的自动版更有性价比，至于手动版也应该选择欧尚，因为宝骏730被五菱汽车换标打造了一款五菱730；在宝骏旗下还算入门级MPV，换上五菱车标后总是会有面包车的既视感，宝骏730的级别已经被五菱拉低了。
与几乎成为面包车的宝骏730对比，低配的手动版的欧尚A800赢在车辆定位，4810*1795*1730、轴距2760mm的尺寸也有些MPV的味道；高配1.5T自动版变速箱又是明显优势，选择也就不用纠结了，五菱宝骏已经开始走下坡路，「神车」似乎要成为过去式了。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）
刚开始没有买的时候，我也觉得A80凌轩好看。尺寸宽大一些宝骏730不想买，后来看了实车以后，我决定一七款730！做工啊，各方面都挺强的。开了一段时间后发现比亚迪宋长安等同级别的，到后来都是他的手下败将！刚开始网上有人说爱mt变速箱不好用不好。刚开始我也觉得有顿挫，后来发现有些好车也顿挫。但是用了一段时间后这个变速箱简直是太棒了。动力实，还可以自由切换又省油我们家一个亲戚也是730。已经跑了8万公里了，定期保养。一点毛病都没有。宝骏车，买amt变速箱不想管他的时候可以用自动，那体验驾驶乐趣的时候可以自动手动自由切换！??
1、外观：外观方面来看的话这两款车基本差不多，都是国产主流水准，730的车身硬朗一些，A800的车身饱满一些，如果你对车标有介意的话可以选A800，个人觉得欧尚的车标比宝骏的好看。
2、内饰：内饰方面，宝骏730看起来更加年轻化一点，还有更高逼格的悬浮式中控屏，欧尚A800的中控比较的商务范一些，颜色方面一个深色一个浅色，看起来家用都很不错。宝骏730中间还有一块石英钟，看起来不错哦！内饰方面个人觉得宝骏730稍胜一筹。
3、动力：A800有1.6L自吸和1.5T涡轮增压，730有1.5L自吸、1.5T涡轮增压和1.8L自吸。其实家用的话这些动力都没什么问题的，但是发动机的话个人觉得可能长安的要好一点吧！
4、其它配置：730低配没有ESP和刹车辅助，A800也没有。730低配有发动机电子防盗，A800没有。A800全系都有中控液晶大屏，730全系都没有，要自己加装，这个看自己的需求。宝骏730低配第二排座椅可以比例放倒，A800只能整体放倒。其实这些配置有的用的上，有的也没什么太大的用途，还是看你自己吧！
本人就是开宝俊730，实用价值高
宝骏730说实在的确实不咋样，有一个朋友买过 经常往售后跑，还是A800实在
个人绝对两款车都很不错，基本上都是定位于7座的MPV。如果喜欢科技感一点的选择欧尚A800这款车显示屏是液晶的比较有科技感。
看销量就知道了。全国不可能那么多傻子
不是说干掉宋XAM吗？现在怎么和宝骏730比了！真是茅坑里的石头。
宝骏730现在的口碑好像是不行了
强烈建议买宝骏
推荐阅读：
