车损险和第三方责任险的保额确定方法不同,如果是三者险保额可以随意定,100万,200万都可以。

但车损险的保额确定方式一般有三种:第一种是新车购置价就是保额,其实就是足额投保,这种是目前用的最多的方式;

第二种是车辆实际价值,也就是车扣除每年折旧之后,这个相当于不足额投保,费改前用此方式,费改后采用第一种方式;

第三种方式是双方协商,但协商的基础也是基于车的总价值和车的使用时长,不会定出比购置价高4倍的价格,先不说保费会很高,保险公司也不会承保,会考虑赔付率和承保后面临的因道德风险产生的事故,这样保险公司可要高赔付率了。


车损险都是根据实际价值来承保,25万的车不会承保100万的车损,100万的商业三者险还差不多。


想多了,从保险公司车损险来说保额有两个演算法,一个是实际价格,一个是公允价格。实际价格也就是保监局和保险公司达成共识的一个车辆价值,根据车辆折旧率来算出的价值。公允价值是保险公司可以自行修改的一个价值,但基本所有保险公司都是在实际价值的前提下,最高可上下浮动30%。例如:这台车今年保险公司给出的实际价格是10000,该车辆车损保额只可以最高13000,最低7000。别想飞度的价值买劳斯莱斯的保额。这是不可能的!!!


现在车辆25万,不可能保到100万。现在承保的时候保险公司的承保会根据你的车辆品牌和年限自动带出车辆实际价值。


根本不会给你卖明显偏离实际价值的保额,这是理论上的想法而已。


首先保险公司不会承保,如果那个2b公司承保了,首先会内部调查为啥会承保,然后赔你20多万吧,你不服起诉,一般来说你会胜诉


你可以要求投保100亿,但是人家只保你的车价。多的人家不卖


车损险按车子的价格来保的。又不是第三方险。可以想多少就多少


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