宝骏全新MPV车型RM-5正式申报，大家觉得这颜值怎么样？

其实对于最近宝骏系列的操作，个人作为五菱宝骏汽车的一线技师，来谈一谈个人的一些想法，不知道大家认可不认可。

大家知道宝骏可能还是15年的时候，那时候大家只知道五菱汽车，自己当时在柳州考中级技师的时候，那时候没有宝骏汽车的。后来五菱和宝骏搞品牌联动，有了宝骏汽车，从那时候起大家才认识了宝骏，因为是五菱汽车和宝骏汽车搞联动，大家一开始兴趣特别的高，当时的宝骏630和560买的的确比较火，宝骏的第一批车型已经完全停产，个人觉得不应该停产，应该把这些车型的硬体升级，让这些车型的硬体技术越来越成熟，其他技术也慢慢的发展，让这些车型更加稳定，发展的更好，不要停产。后来宝骏车型越做越多，宝骏510，310，310W，530，但是这些车型刚开始都挺火的，但是后期这些车型的销量越来越低，为什么会出现这样的情况，就是宝骏汽车急于成功，在一些细节上做的的确不好，才导致今天这样的局面。

其实回过头来看看，宝骏汽车销量越来越不行，R系列车型硬体还是不怎么样，R系列高端车型在硬体还是怎没有大的变化，十多万的车型里面对手太多了，可选的品牌真的特别多，R系列不一定就能赢。其实这几年，五菱汽车一直也做的不好，S1的停产，老款宏光S车型退出市场，曾经的B15发动机退出市场，现在的N15发动机提速根本和以前的B15不在一个档次。五菱汽车不要忘了初心，把曾经的那个五菱神车不要忘记了，真正把五菱汽车做好最大，才是正确的路线，以上只是个人意见和想法，不代表其他，大家有什么看法，欢迎评论区留

言。

自从宝骏730之后，宝骏再也不缺颜值。虽然，有些设计并不能给大多数的消费者接受。但是，消费者分为两类，一类消费者是吃瓜群众；一类是潜在消费者，是潜在的车主。因此，宝骏RM-5等这些宝骏们把设计风格针对这些潜在消费群体就行！那管你这些吃瓜群众的的感官需求。

而这些潜在消费者是哪些？最大的买车群体是哪些？当然是更年轻的消费者们。因此，宝骏现有产品刚上市或者上市之前暖场之际，都会遭到口诛笔伐。原因是外观设计过于新潮。但就连北京BJ 20都能带来一股大大的时尚风，宝骏RM-5之类的设计年轻的小伙们更是能接受。

但是，对于宝骏全新车型的关注点明显不该放在外观上，它的外观如同外挂一样被众多年轻同志们喜欢。更要关注的应该是它机械层面的素质。毕竟，中看不中用无论男女，都不会喜欢。在目前宝骏的热销车型中，大家最不满意的项目有一项可谓绝无仅有。在驾驶体验上有「转向稳定性差」这么一项；见了鬼了！连一个转向系统都弄出个乱七八糟，其他机械层面会发生什么情况，你敢猜猜吗？

另外，RM-5作为一款MPV车型，针对的消费群体已经不再是小青年们。这么动感个性的风格和家庭用车的MPV有没有不搭？虽然它的设计仍然保持现有家族化比我本人还小的眯眯眼风格，显得时尚，动感。但一台MPV以这种风格出现能否获得接受还是两说呢？

有人问，我眼小能小到什么程度，能和宝骏510比？美女们，私信留言，老司机教你开车哦！雄性同胞们算了吧！

宝骏全新家用MPV-RM5，没有上市已经凉凉，外观设计和发动机包括变速箱都有可能是败笔。

平开门MPV目前为宋max领军，吉利嘉际、传祺GM6大酱油，因为这两台车价格重合了前者的四缸燃油版和插电混动版，正如问题描述RM5对标的也是宋max，而且价格看齐嘉际和GM6；国产一线品牌没有能撬动宋max的领先地位，一直以来定义低价车的宝骏依靠什么呢？

RM5竞争力分析：

1、车身尺寸达到4705*1806*1645（包括行李架高度）、轴距2750mm，平开门造型空间没有绝对优势；外观设计足够新奇但也过于另类了，LED日行灯仍是宝骏家族式设计位置（替代传统大灯位置），而且日行灯与镀铬条融合成为贯通式，黢黑的中网就像一张咧开的大嘴，前脸多少有些怪异；尾灯的设计感比较熟悉，风格多少有一些某克的味道，整车设计感也是有几分神似的，然而模仿对向选错了。