(喔喔喔~鲁夫跑来天桥立观光......ㄟ...那个...鲁夫，你的方向好像反了耶~~) 

 

 

有日本三景之一称号的天桥立在行政区域上虽然隶属于京都府，不过离一般游客所认知的京都却有著一段距离，

下图蓝框是我们熟知的清水寺、金阁寺等区域，而红框则是位于丹后半岛的天桥立，可以看出他们分别位于

近畿区域的两端，两者光直线距离就快90公里。

   

(from google map) 

 

前往天桥立主要的交通手段是从京都/大阪搭乘JR，然后换乘当地的北近畿タンゴ鉄道(Kitakinki Tango Railway，

以下简称KTR )，有趣的是タンゴ除了是英文tango的片假名之外也正是丹后的日文发音。

 

下图是整体交通路线图 ，黑色是JR的路线，而绿色是KTR铁道，其中福知山跟西舞鹤是两边共用站点。

 

有些JR列车会一路行驶到天桥立无需换车，不过虽然是JR的列车但到了上述绿色范围便是 KTR 营运区间，单纯使用

JR的PASS票劵是无法支付这段。KTR又可分做宫津线(靠海)与宫福线(靠山)，两线在宫津站交会，综合以上种种，

KTR与JR搭配组合起来的交通方式就不只一种啦~

 

若以我从京都来回天桥立的路线为例，去程从JR京都搭到JR西舞鹤站，然后换KTR宫津线从西舞鹤站到天桥立；

回程则是从天桥立到到福知山，再换乘JR从福知山经由绫部坐回JR京都。

  

 (摄于KTR天桥立站)

 

虽然也有普通车可以坐，但是路途这么远还是利用特急比较省时间。下图是JR各个不同名称的特急与KTR之间

的对应关系，简单的介绍如下: 

まいづる (MAIZURU): 汉字为舞鹤，顾名思义行驶至东舞鹤，可以搭到西舞鹤再换KTR宫津线到天桥立。

はしだて ( HASHIDATE): 汉字为桥立，顾名思义行驶至天桥立，我们可以从京都直达天桥立。

きのさき (KINOSAKI)： 汉字为城崎，顾名思义行驶至城崎温泉，我们可以从福知山搭乘回京都。

こうのとり (KOUNOTORI): 汉字为鹳，可从大阪/新大阪搭至福知山再换车到天桥立。 

 

说起来不太困难，不过所谓魔鬼藏在细节中，就让我们好好研究一下其中值得注意的地方吧。

 

JR的列车构成：(下文所提之列车时刻请以JR西日本网站最新时刻为准)

如果你是选择到JR西舞鹤换车的话那么利用JR西日本的网站来查询可以查到下图结果:

搭乘08:51由京都出发的特急まいづる1号到西舞鹤站，需时87分。

 

不过请注意红框的车辆案内并且点进去选择列车编成，会发现这班列车是由まいづる与另一特急きのさき

所组成，当列车进站的时候，该列车的前面1~4节车厢是往福知山，后面5~7才是往西舞鹤( 自由席在第五节 )，

两台特急会在绫部站的时候分线，因此上车时可千万别坐错车厢了。

  

   

  

 

 

 

如果嫌麻烦当然也有直接坐到天桥立的方式，09:25分的特急はしだて 1号 可以直接就坐到天桥立不用换车。

  

 

 

但是同样是はしだて，10:25分进站的列车就需要注意列车编成，1~4节才是前往天桥立。

 

  

或许有人会问既然有车可以直接到天桥立，那么为什么要做到西舞鹤再换车呢?

前面介绍KTR两条线一条靠海，一条靠山，靠海的宫津线可以搭乘观光型列车タンゴ悠游号一览海岸风光，

列车会在奈具海岸等景点稍作停留让旅客拍照，车上也会有语音导览(我去的当天下著雨视线不好Orz)

 

 

 

   

 

   

 

KTR官网上的影片:

  

[2014新增]    

此外从2013年四月开始，KTR也陆续推出了新的观光列车，设计过后的车厢内装十分好看，

分别是丹后あかまつ(赤松)号，丹后あおまつ号(青松)与丹后くろまつ(黑松)号。

 

丹后あかまつ走的主要是靠日本海的宫津线，有一节车厢采取限额预约指定席(须预约加买指定席劵)的方式，

另一节车厢则是自由席的通勤车厢(コミューター)，两者的车厢内装会有所不同；

丹后あおまつ则是全车自由席，走的是靠山的宫福线。

丹后くろまつ则打吃东西看风景的双重享受，有提供4千到一万日圆不等的餐点选择。

因为没有坐过，有关如何预约座位以及指定席劵价格、行经路线的详情可参考官方特别为之设计的网站 。

 

KTR提供的观光列车实景展示影片:

 

 

 

回京都的时候也有好几条路线可以选择:

1. 循原路搭宫津线从天桥立到西舞鹤，再换 JR 回京都。 (KTR宫津线时刻表)

2. 搭KTR自己的列车从天桥立到宫津站换宫福线到福知山之后换 JR 回京都。 (KTR宫福线时刻表)

3. 搭JR的はしだて从天桥立直达京都。 (KTR宫福线时刻表)

 

下图是福知山站的站内图。一般来说如果是搭乘KTR自己的列车到福知山会停在最左边浅蓝色的1，2号月台，

需要下到二楼的KTR剪票口再换乘JR；而如果搭乘JR经由KTR路线的はしだて一路到京都的话就不需要换车了。

 

我们这次比较特别，刚好搭到年末年始期间 JR 特别由从天桥立开出前往新大阪的こうのとり，

因此我们搭こうのとり到福知山之后再换はしだて回京都。

 

 

 

(取自JR西日本)

 

 

 

 

交通票劵: 

在过往，搭乘JR特急前往天桥立所需要花费的车钱可真不少，幸好近年来JR西日本推出了超佛心的四日票劵

(JR Kansai Wide Area Pass)，使用区间也涵盖了从京都、大阪到福知山/西舞鹤这段路线的特急自由席，

光这段往返车钱大概就要六千日圆，加上关西机场前往京都的HARUKA特急基本上这张售价7000日圆的PASS

就赚了，更别说可以还利用这张PASS前往其他地方了~

 

而进了KTR范围之后的票劵则是有以下选择:

 

1. 单纯使用于KTR列车的KTR１日フリーきっぷ(适用于一般以及快速车种，若搭特急则需特急料金)

2. 涵盖天桥立地区其他交通设施诸如府中到伞松的缆车(飞龙观那边的缆车要额外购票) 与观光船与巴士等等

    的天桥立まるごとフリーパス。(一般，快速，特急的自由席皆可适用)

3. 2014年4月开始发售的 KYOTO Sea Area Pass (点我看详细资讯)[2017:现已停售]。

这张新票劵真的颇划算，天桥立版本的只要1600日圆，也能搭乘KTR的特急自由席(须搭配JR Kansai Wide Area Pass)

以及观光船，府中到伞松的缆车也是免费的。

发售点在KTR福知山、西舞鹤、宫津、天桥立(这两站可以刷卡)等站或是はしだて特急列车内(车内需使用现金)

跟来查票的KTR车掌购买，记得出示有短期滞护照以及回程电子机票资讯。

    

 

这次我是购买三千日币的天桥立まるごとフリーパス ，这张票的购买地点除了JTB之外就是KTR的西舞鹤、

福知山、宫津、丰冈等站可以购买，不过因为担心在西舞鹤换车时间太短来不及买票，所以先在京都车站

前的 JTB 购买兑换劵 (JTB会收作业费)，可以先行告知JTB服务人员这张票的Plan Code: １ＷＧＵ１３６－５

以减少她们作业的时间XD

 

 

 

下图是JR/KTR西舞鹤的站内图，可以看到KTR宫津线在图的右下角，而JR与KTR其实就只隔了一道门。

我们从绫部方面过来，所以下车之后不需要过天桥便可以到换乘口。

 

(取自KTR官网)

 

拿出兑换劵给KTR的服务人员，他们会换成真的票劵给你。

 

 

  

 

一路上JR或是KTR都会查票，因此需要注意路线营运的单位，如果是在JR路段的话请拿出

Kansai Wide Area Pass 而在KTR的路线上便是拿出天桥立まるごとフリーパス了。 

 

以上就是天桥立交通心得的介绍，如果有错的地方需要指正还请大大不吝指教XD

至于在天桥立被淋成落汤鸡那可又是另外一个故事了~~