飞机只比汽车晚发明了不到20年,汽车早在1945年汽车就走进了美国的千家万户,而同为交通工具的飞机为什么到现在仍是少数富豪的奢侈品?


提问前可不可以先稍作了解。。。说好听叫脑洞大开,直说就是胡思乱想。

飞机平均多少钱一架,汽车平均多少钱一辆?飞机的保养维护费用,油耗是普通汽车的多少倍?汽车在二维面上,飞机在三维空间里,飞行执照比汽车驾照难考多少倍?

普通飞机需要多大起降空间?直升机占地面积是普通汽车的多少倍?噪音又是汽车的多少倍?

最后,有什么事情是没有飞机很难完成,并且其他交通工具几乎代替不了的?普通人多久能遇到一次这样的事情?需要为这种平均几个月一次的事情专门买一架飞机么?
你嫌交通事故不给力,想制造点空难呗??

哇喔!来知乎第一次被邀请答题,很激动啊,第一次,就这么献出来啦,咳咳...那啥,谢邀哈!@周某某(-_-#吐槽下先:手机扣了好久快一千多字了,结果一个弹窗,码的字就全部灰飞烟灭了...Toast提示草稿已保存,鬼知道保存哪儿了?←_←),我就只把关键点说出来吧。

﹉﹉﹉﹉简短的横斩线﹉﹉﹉﹉在我看来,飞机之所以没有普及有三个关键点:1. 垂直起降技术 和70年前的巨无霸电脑「ENIAC」发展轨迹类似,从军事领域开始,庞然大物、昂贵无比、用途特殊,到商业领域家庭化普及,微型化、个人化、平价化。与这样的发展曲线类似的还有汽车和手机的普及。

垂直起降技术,目前主要有两大分支,一种是喷气反作用力,一种是利用空气动力。

喷气反作用力,就是由发动机向下喷气产生的反作用力升力来克服重力实现垂直起降,代表有:英国「鹞」式,「飞马」式推力转向发动机、偏转喷管方式垂直起降。

空气动力垂直起降,就是在发动机输出的扭矩力作用下能利用空气动力的装置(比如风扇等),风扇由于是利用与空气的相互作用力为垂直起降提供升力,埋植在机翼中,与空气接触面大,所以升力强大,油耗较小,与用燃油废弃推进升空的方式的巨大能耗相比,很有发展前途,代表有:美国F-35B,升力风扇,变形(起飞)过程,简直帅爆,跟汽车人变形一样震撼;俄罗斯的雅克141,使用升力发动机和偏转喷口主发动机相结合。

随著航空科技的发展,垂直起降技术,很有搞头!一旦突破某些关键瓶颈,「飞机普及」指日可待,至于为什么非要走垂直起降这条路,乃们可以想像下人口密集的居住区都在抢跑道的场景,而且跑道建设的难度和资金可不是普通道路能比的。

2. 政府政策层面(低空领域开放)

仅仅是小型无人机的低空领域开放难度都辣么大了,你可以推测一下私人载人飞行器的公共空间开放度有多大,不过也不是不可能,当历史趋势碾压过来时,「飞机的普及」也会以最合适的姿势进入人们生活中。想像下,呗惊钟难嗨架设各种防空火力网来应对鸟群一样的私人飞行器在呗惊上空呼啸而过,这场景太美我不敢看... (在我的事业版图规划中就有城市航空公司一项。)

3. 能源结构大比例转变突破

当各种清洁能源的比例开始力压资源消耗型污染能源时,「飞机普及」的引擎也就启动了。另外,磁悬浮低空飞行、仿生学飞行器、逆向引力离心机飞行器以及作死式减弱地球内核引力环境改造等等各种黑科技,也将是人类实现自由飞行的一条未知的路。
太占地方
不能按发明的时间前后来判断其科技产品的普及程度……你得按工业发展,还有产品的科技要求,而该产品是否处于高度集合,因为需要越多技术结合成的产品往往生产线就越复杂,所以产品生产难度高,自然价格会高,也就妨碍了该产品的普及。
飞机太贵除了少数人谁买得起?

飞机的维护费用、消耗费用、学习开飞机的成本太多、

不可控性(都开飞机了,zf怎么管理,随时几万架直升机在天上指挥交通)规划行驶路线就麻烦太危险,飞机在空中相撞不是闹著玩的,地下的都会遭殃,破坏能力是汽车无法比拟的。容易被利用。 一些重要地方,国会『立法院、领事馆等区域周围都要禁飞!但是要是有不法分子或者新手突然开到禁飞区域。zf能在多少时间内反应?郊区还好 市内怎么办, 一个不好就得造成国际事件、而且就算你反应过来了,怎么办?击落还是劝解?美国911事件想想吧。 zf会允许这样 吃力不讨好 没有收入,害的一直投钱并且还要担惊受怕的事情美国一些农场都有小型飞机 播种子等等的 但是飞机是绝对不允许在任何地方(市中心繁华地方)像汽车一样使用的
简单的回答一下1. 飞机价格,莱格塞,湾流之类的一架都在2亿多,直升机能便宜点,贝尔,恩斯特龙1千多万。虽然说中国有钱人多的是,但是想要像汽车一样普及,对于绝大多数家庭来说都是难以负担的。2. 空域管制,其实价钱贵是一方面,最关键的还是空域限制的太厉害,空域都在空军的手里,民航客机可用的空域资源都有限,到通航剩下的就更少了,等什么时候真正的低空开放了,通用航空才会有所发展。3. 机场,你停车要车库要车位,停飞机就得要机场,停机位,中国现在的机场太少了,也就300多个吧,资源有限,停一晚上是几万来著,除非你自己弄块地造个小机场,但是造好之后你还得找局方审查适航,真的是你买得起都没地方停。

4. 维护,飞机跟汽车不一样,飞机每次飞行都要做航前和航后,这块你只能找专门的145来做维护,定期洗一次飞机就要10几万大概。

5 飞行员,中国的飞行执照相当难考,培养一个飞行员你成本也相当大,你雇人给你开飞机又是一大笔钱。其实吧,以上的核心问题都是钱,随便一项都是6位数起步,所以现阶段来讲不是超级土豪或者有相当社会地位的人是根本玩不起的。
你家是不是买房送机库
因为飞机驾驶执照比较难考
首先 要会飞行有大量的培训周期和时间 其次 不是要飞就飞了还要有一系列配套设施 什么气象台 什么机场啊什么管制猿啊云云云云 再其次 价格问题。。
想想现在交通事故这么多,要是飞机也到处都是,估计事故也少不了……
。。。可你的家里没有草原~
能源,飞机耗能太高,飞机走进寻常百姓除非能源技术大革命


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