同为美系豪车系列，林肯为何卖不过凯迪拉克？
我觉得从这几个方面就可以看出差距
1.进口和合资的身份。林肯作为纯进口车型，在各方面的税费还有其他费用方面要超出许多。
凯迪拉克除了一款凯雷德外基本属于合资，所以在费用方面，成本方面控制的较低。
林肯的产品更新换代较慢，而且在车型上新方面比较滞后。凯迪拉克确实也紧紧抓住国人的心理，不断完善产品线，改款也比较积极。不论从年轻的ATS，还是商务的XTS和CT6，产品覆盖力比较完善，而林肯在大部分人看来都是比较侧重商务方面。
3.性价比从大多数的顾客购买可以看出，在性价比方面，凯迪拉克在优惠方面确实迈的步伐比较大，较大的优惠确实也能吸引一部分用户，而林肯除了进口的身份，在优惠幅度方面也不及凯迪拉克。
广告也是一个产品能够影响大众的方面，凯迪拉克在广告策划宣传方面确实有较深的功底，但是反观林肯，就要逊色不少。
从汽车发展长远来看，合资国产化是一个大的趋势，不仅降低关税，也降低生产运输成本，从而能够给大众实实在在的优惠。再一个，就是要紧跟消费者的需求，不断更新完善自己的产品，做到人无我有，人有我优，人有我超前的销售理念。
随著人们的生活水平不断提高，豪华车市场肯定占得比重越来越大，那么就要从人们日益增长的物质需求出发，不断提高，不断改进，才能不被边缘化，不被淘汰。
凯迪拉克不管是外观还是内饰，算是一直走在前端吧
林肯内饰太老，中国这个价位的消费群体偏年轻。
两个品牌的知名度旗鼓相当，买谁都没错，渠道布局差了凯迪拉克N呗，还有一个国内的合作伙伴是否给力，你懂的！
林肯目前是全系进口。而凯迪拉克绝大部分是国产合资。 税费是一方面。其次正式进入中国市场的时间也不一样。
纯进口的怎么卖的过合资的，同等级的车税费就差不少。
万事开头难!
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