通用汽车公司联手DoorDash进军自动驾驶配送

选自VentureBeat, Wikipedia, FT, fortune

编译|三七

责编|Bing

外卖服务公司DoorDash与美国通用公司（GM）合作，通过自动驾驶实现食品运送服务。双方宣布，配送计划将以旧金山作为试点，于今年年初启动，计划包括餐馆和杂货店外卖配送服务，但双方均未透露下一步具体计划。

Cruise在这座交通复杂繁忙的城市已经开展3年的无人驾驶测试，目前，Cruise在加利福尼亚州DMV注册了180辆汽车，并安排400多名安全驾驶员。根据Cruise的说法，这些车辆将在旧金山最繁忙的街区运营。

图片|GM的Cruise

自动驾驶技术已经渗透到汽车的每一个“毛孔”。GM作为一家百年历史的汽车巨头，为了不在AI时代被洗牌下桌，一直投入巨资加快脚步保持自己在新时代赛道的身位。

追溯到2016年，GM投资10亿收购 Cruise Automation（一家开发自动驾驶系统的创业公司），该公司一直在自动驾驶技术上不惜血本，去年透露自己正在研发一款没有方向盘和脚踏板的无人汽车，并计划于今年发布。此外，GM还透露自己将投资1亿美元，用于自动驾驶汽车的设备生产，保证汽车产量。日本本田公司最近投资 Curise 20亿美元，换取5.7%的股份。

前有深耕AI技术多年的Google的Nuro，以及同样具有行业优势的UberEats，Cruise首席执行官Dan Ammann在接受采访时表示：在自动驾驶技术的商业化中，配送服务将会是一个机遇，希望DoorDash能够帮助我们，因为我们想用更好的技术，让人们的生活更美好。

DoorDash

DoorDash于2013年成立，三位来自斯坦福的小年轻在创业之初并不轻松，父辈从中国移民至美国，创始人曾经靠福利度日，DoorDash也曾一度陷入商标侵权的诉讼当中。UberEats，Waiter.com皆为其竞争对手。

图片|DoorDash创始人之一Tony Xu

DoorDash成立以来先后获得SV Angel，Khosla Ventures，红杉资本，SoftBank，GIC和Kleiner Perkins Caufield＆Byers的投资。

最开始的DoorDash就是一家外卖跑腿公司，但他们给DoorDash的定位是一家注重物流技术的公司。据称，DoorDash的分发系统能够自我学习，并基于送货员数量、时间点、预计需求等变量来进行调整；DoorDash有自己的额度计划算法，保证任何时间都能有足够的送货员在岗；同时，DoorDash的技术对饭店的餐品准备时间有良好的把握，保证送餐人员能在恰到好处的时间范围内到达饭店领取餐点；在配送上，DoorDash提供了自动路线规划算法，能选取更快捷的路线。

图片|DoorDash&Marble