上汽大通G20怎么样？这款车开起来如何？

谢邀！这款车目前一车难求，还是非常受关注的。

原因如下：

产品本身的竞争力：上汽大通G20这款车是目前唯一和GL8尺寸相当，使用场景相当的非进口MPV车型。采用了全新的ZF-8AT原装进口变速箱，搭配前后独立悬架底盘，还有大通车型一直可选装的航空级VIP座椅，和相比同配置GL8要40万的售价，G20的出现，还是吸引了很多的商务用户和对生活品质有更高要求的家庭作为家庭用车。
国五国六的切换档口，经销商按照订单来采购，免去国五车型政策调整的风险。所以车子进回来就会被车主提走，很难有试驾车留给用户。据悉G20国六发动机上市的时间是9月份，所以目前如果没有强制国六上牌政策的影响，正是入手的好时机。

看了前几天网上的各种测评，这台车还是比较好开的：

全新ZF-8AT进口变速箱配合电子换挡，有旋钮和拨片可用；经济和运动模式可用；配合全新调教和前后独立悬架，没有不好开的理由。
好开的定义：一台大型MPV车型的好开应该是各种功能操作方便，平稳驾驶顿挫少，静音好，功能操作便捷，我的理解这就是好开。G20人机交互采用的是上汽阿里斑马智行系统结合物理按键和大尺寸触屏，所以操作还是非常简便的。

最后借用汽车之家编辑王亮G20试驾的原文给与大家参考：

动力方面，日常接待完全能够胜任，并且8AT变速箱的平顺性表现良好，前后独立悬架的加入，在乘坐舒适性方面进一步得到保障。